馬車昨日換了普利盤後，催油變的怪怪的，入內詳看~

前天我的馬兒(馬車125)剛好有點錢就去配了傳動，但是當時預算沒有這麼多，只換了大彈簧、飛盤、隔板...等等的(只差普利盤、普利珠沒換)
那天換完之後，效果的確有出來，也很滿意!所以想說昨天乾脆把普利盤換一下好了
結果昨天換完之後開始上路試騎，
每次催油約在時速3X到4X之間時，車子就會向咳嗽一般噸一下，在衝出去，
慢慢催油上去反而不明顯，但是大灌時，那"咳嗽感"就會出來!
後來車行說那不是傳動的問題，是化油器(我化油器是CVK30)，車行說很多改裝的化油器，
雨天騎乘都會怪怪的，雖然說車行說會在幫我調整化油器，
只不過讓我好奇的是，還沒換普利盤以前，我的車就不會這樣，是真的這麼剛好化油器需要調整嗎?還是有其他可能性?
煩請各位前輩撥空解答~"~

=   =普利盤壓版換了??   可以拆下來看看"滑鍵"是不是跟普利盤有卡住而無法快速滑行

意思就是拆下來看自己移動有沒有"卡卡" 因為我才剛解決這樣的問題而已給你參考

普利盤,離合器,彈簧都有可能有問題


要平順起步---原廠品是最平順的了


和化油器無關

你的化油器應該沒有問題.應該是普利盤的問題較多.試問~只是換盤子嗎?楓葉跟普利珠壓板都沒跟著換吧!(要就.整組換同一家的)
馬車跟競戰的風葉.普利盤號稱是可以共用的.但經我多次測試後會有差.馬車就用馬車專用.不要與它車種(競戰.迅光)的零件共用.我是過來人.試用過的傳動都可以再買一台馬車了~

昨日把原本的普利盤要回之後，重新裝回，雖然情況好些了!但是還是跟原本有差距!
於今日下午跑了一趟另外一家也是頗知名的店家
幫我試騎之後果然也覺得不對勁，他初步認為是因為化油器，排除傳動部份，
清理過化油器等相關線路後，也一並調整怠速混合比..等，情況有好轉，
但是只要灌油超過一定時速就還是會有種"小頓感"+虛弱感(沒有應該的加速度曲線)
然後我突然想到我離合器、小彈簧是沒有換的，他是在離合器上鑽小孔，
車行說這樣小彈簧會有改裝彈簧的效果，
化油器目前應該是可以排除在狀況外了

1.我再想會不會是那個原因讓我車變怪的??

2.我在想，如果買原廠的傳動總成，裝上去看看會不會依舊有情況發生(但是有點太費錢)
3.樓上有前輩提到，最好還是不要共用，但是有時候車行都把她編在一起了，如何去區分呢?
4.禮拜一應該會再去別家車行看看
5.耗油感覺便更嚴重了+起步時聲音變很大(跟以往比)

應該是離合器的問題,我之前換輕量化離合器也遇到類似的問題,速度(或是轉速)卡卡的會頓
因為低轉時離合器抓稍微緊了點,但是低轉扭力又不夠所以會造成卡卡的情況(好處是尾速會好一點點)因為你是把離合器打洞增加摩擦力,原本是半離合稍微打滑狀態,建議換回來不然就去習慣他吧,當成檔車就好了...
個人小意見僅供參考...