恆亮+駐車燈~~二極體發燙（有新問題．．．）

原文由 f126325419 於 2008-3-8 01:33 AM 發表
我記得我買這顆的時後有問過車行老闆
是否能led與一般燈泡一起用這顆繼電器
老闆說可以，我買led後裝上車，確定可以共用
一般的led繼電器可以這樣用嗎?
本來........我跟車行老闆說要買JR的繼電器，老闆卻推這顆給我
水泥電阻...花了錢卻買了不省電的繼電器
FT繼電器是3P的，G5也是3P的啦
我有個問題，因為我現在的繼電器是沒有聲音的....
所以打駐車燈是無聲，那換FT繼電器打駐車燈，是不是跟我想得一樣
搭..搭..搭..搭，騎著車沿路一直搭..搭..搭..搭...
不去考慮常不常開，只是騎著車一直..搭..搭..搭..搭..搭..搭..搭..搭，有點.......

如果擔心這問題 你可以裝兩顆繼電器
方向燈的時候打那顆 在停車燈線路方面..
改用你不會有聲音那顆 不過線路要小修改就是了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..▆▆ [/url]

更改線路阿~~!!
我只想得到在加個開關來控制要切換那顆繼電器
這樣還得找個地方固定繼電器
不過應該也是可以在恆亮+閃爍的電路上加個relay
平常打方向燈就有聲，切閃爍功能變無聲....
不過~~不會做

[ 本文最後由 f126325419 於 2008-3-8 14:25 編輯 ]

請問 買3段開關+二極體 就可以嗎?
FT車種 大概要怎樣接 拜託交一下

小弟我雖然沒有使用恆亮
但小弟的伯父是在製造外銷LED尾燈
經過伯父的討論三顆LED串聯一個電阻此為一小組
四個小組  組成一個大組  使用一科二極體
目前小弟六大組總共六科二極體再使用一條電源線拉進來
開了一小時的時間都是溫溫的...
雖然是尾燈但是小弟的方向燈也是三小組LED每一小組使用一科LED
畢竟一科二極體要分流到每一組LED他的負載會過大
所以可使用一條電源分流到多科二極體再分流到自己分配幾組LED
這樣二極體的電流值就會分散到其他二極體上相對的溫度就降低了
所以電源線也必須使用好一點的線喔  大概使用0.75平方的線比較好

前幾天把後照鏡上的電路重做
變成5顆LED串一個電阻為一個迴路，一邊三組
電路圖中最右邊2顆二極體還是會有點燙燙的，之前也是
不知道是那邊有問題

說實在的,小弟能不能建議你,
將電路圖畫成電機科系慣用的那種電路圖,
而不是這種類似實體的電路圖,
真的很難理解...

金拍謝~~!!
小弟我不是電機系的(我是資管系的...... )
這張是最原本的電路圖了= =

這張圖也沒辦法的話我就不知該怎麼辦了

G5 車子的方向燈原本是鎢絲燈的對吧！！
樓主您有換ＬＥＤ方向燈嗎？？
會暗是正常的，二極體的特電流用不夠大啦！！
一顆鎢絲燈就１０瓦，四顆就４０瓦，再加大燈５５瓦
光燈泡就秏了９５瓦了，大燈也會變暗
我本少是騎ＦＴ的，所以方向燈就是ＬＥＤ的
所以自已開發的電路做出來都沒問題！
很多人想裝，但都會跟他們說要換ＬＥＤ的方向燈
一來比較省電、二來車子電池跟電線也比較不快壞、三來電路的二極體也不會熱押
２Ａ的二極體是ＦＲ２０７
１Ｎ４００１～１Ｎ４００７都是１Ａ的
４００１耐壓５０Ｖ、４００７是耐１０００Ｖ

我在#3就說嘍~~方向燈都led，繼電器也有換led用的了
致於我說的FR206，前幾天看了一下，上面是打ER206....問過老闆了是一樣的東西
是2A的，206耐壓800V吧!!
在來是自已做的LED方向燈，都是串4007下去滴...
自改的LED方向燈變暗的問題算是用...定電流解決了吧
4個成一串，並5組，沒有之前還沒發動時暗暗的，發動後變成要亮不亮一閃一閃的
206發燙的問題則是在有發燙的電路上在並一顆同等級的上去
溫度沒之前高了，也算是解決了吧= ="