G5大改版~~

換長CASE嗎?

直接幫大家換成150汽缸.汽缸上座還比換長CASE省工多了.....不過這個是不可能.換CASE就更不用講了.

換case=   =

大大不太可能

一塊case要3000多耶

且皮帶也不一樣

換case是相當大的工程

引擎要全拆耶!

加上許多零件不一樣

大大你還是想想就好囉

車廠不就常常在玩改款遊戲嗎???

別在意了吧,這事,思空見貫了

只是我個人覺得車廠成本真是夠多....

KS換來換去,開模費花不少啊!!!!!!!

就不能一次做到好嗎? 矣

成本都反應在消費者身上了

而且換了

避震鎖點怎辦??

原來的G5只能上到110

加長 也不能上到120 130 140吧

一切都看光陽怎麼改了

反正也沒差 我買10吋的

因為不想每天提心吊膽的怕歪框

12吋的不是不歪 只是時候未到..?

原文由 ajejo 於 2008-3-9 14:58 發表
化油不是要停產了? 為什麼還會再化油身上改CASE?
有點矛盾耶....

哪裏矛盾了?
就像二行程停產一樣,國內停了,但國外還能賣啊,
國內停產化油器版,跟車子改 CASE 何關?
如果國內不能賣,國外還能賣啊

況且,小弟想不通化油版 & 噴射版 CASE 有哪裏不一樣?
有什麼理由要不一樣? 整套噴射系統跟引擎 CASE 不太有關連吧
O2→裝排氣管
TPS、ABV、ECU、T-MAP→裝節流閥體
噴嘴→裝進氣歧管
ETS→裝汽缸頭(多挖個洞攻個牙而已)
汽油幫浦→裝油箱
CPS→改飛輪凸塊數
傾倒感知、全晶式COIL→裝車架
有什麼理由化油版 & 噴射版的 CASE 不能流用呢?