原廠頂客150
改H01離合器(小彈簧沿用原本頂客的) + KV7 碗公(有車過)
上週二到公司路上, 自強隧道口停紅綠燈, 突然熄火, 按著後煞車發不起來,
零星有點火, 但一下就熄火, 弄了一會, 發動3/4 油門, 總算發起來, 但一路到公司,
傳動有雜音, 並且只要停紅綠燈, 一定要把轉速拉在2000rpm 以上, 不然會熄火.
到了公司架起來看, 發現怠速後輪會轉,還轉的很快, 手都抓不住, 研判一定是離合
器咬住, 不過還能騎, 就撐到下班,接老婆回家, 準備維修, 不過老慮再三, 為了避免
拆了買不到零件, 要拆兩次, 所以撐到禮拜六早上再維修, 比較保險, 期間就以老婆
的50cc 代步.....
週六早上, 拆下傳動蓋, 拆下碗公大螺絲, 離合器就下來了..... 好像少一動, 我還沒
拆離合器大螺絲啊!! 一看, 離合器大螺絲已經滑牙, 被頂在碗公上, 由於沒有固定在中
心點 , 所以有部份的離合器會和碗公直接接合, 當然大彈簧也直接下來了.
弄了一會, 離合器大螺絲牙已經崩壞了, 沒救, 嘿嘿~ 我選今天修是對的, 不用
再拆一次了吧, 看看時間, 9:20把傳動蓋蓋好, 再把我的大兜風停旁邊, 這樣看
不出來有拆車吧, 騎著老婆的New Idol 50 去材料店買離合器大螺絲 , 到了材料店,
不會吧, 沒開, 我記得九點會開啊? 難道今天休息? 只好不甘願的騎回去, 順路經過
認識的機車店, 問看看有沒有拆下的舊品螺絲, 老闆說沒有, 我就和他說柴料店還
沒開, 他看了時間說, 差不多開了, 原來我記錯了, 材料店9:30 開, 和老闆道謝後,
再騎去材料店果然開了.
到了材料店, 剛開門老板再忙, 等了一下老闆, 和他說有沒有離合器大螺絲,
老闆說有等一下, 哈哈, 這下有救了, 過了兩分鐘, 老闆和我說要等一下才有喔,
我說, 阿等一下要等多久?? 老板說, 大概11點或12點吧, 剛好賣完沒貨, 要叫貨.
天呀!!晴天霹靂!! 難道註定我要拆兩次!! 中午要和老婆到板橋吃飯, 就和老闆說,
那我到別間買好了, 就打算去板橋, 順路到伸倫買... 一顆15元.
禮拜天早上, 離合器螺絲有了,可以施工了, 拆下來順便清一下傳動, 看了之前改的
H01離合器, 不會吧, 磨了兩萬, 大概只磨了不到2mm , 那時改的KV7碗公, 看起來看新
的一樣, 不會有彩色的斑紋; 由於之前兩萬把傳動全部換新, 所以拿來比對之前的零件
, 看看兩一個比較新, 皮帶, 之前的比較新, 看來後面的兩萬公里我操比較兇.
再比一下原來的碗公, 裝上去接觸面積比KV7的碗公大(之前車太多了), 再換回來試車
看看, 之前買了ND180的普利珠, 17.5g 也順便裝上試一下感覺, 裝好後就去我家後面
復興三路試車了.(大會報告, 櫻花目前開了1/3, 想賞櫻的, 最近可以安排來看看 )
換上17.5g 轉速拉比較快, 剛起步就4500rpm , 油門稍微摧一下, 轉速
就6000~6500rpm ,陡坡時, 轉速可以拉到7100rpm , 比之前裝20.5g 好很多, 平地加速
也快很多, 不過到了表速105km/h ,轉速拉上去就很慢.
今天早上到公司, 大湖隧道往汐止, 過安泰隧道(有點下坡))拉一下尾速, 表速是拉到
120 km/h左右, 轉速表約9000rpm , 由於隧道是一個大彎道, 剛好前面又有一個騎腳踏
車的人, 為了避免危險, 就鬆油門了.市區這樣的設定, 騎起來加速比較爽, 以前和其他
125比起來, 加速只能說龜, 車太重了, 現在至少有點可以加速的感覺, 因為下班固定會
載老婆回家, 車重+雙載, 載老婆最快只會騎到表速80km/h, 這樣先騎一個禮拜看看,
因為怕爽度增加, 油耗增加的更多, 那就划不來了. 若是油耗太差, 考慮用20.5 x3 +
17.5 x 3 配成 19g , 這樣應該可以兼顧油耗與加速.
2008.2.27 追蹤報告：(17.5 x 6)
平地起步全油門, 轉速直上7200rpm , 上坡全油門,轉速7000rpm
康湖隧道：100km/h@8000rpm ; 110km/h@8500rpm ; 118km/h@9000rpm ,
速度還可以再上去, 沒路了~
[ 本文最後由 r2d2147 於 2008-8-11 15:03 編輯 ] |
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