某天睡覺作夢 ,在夢中我騎著車看到前方有汽車右轉未打方向燈
由於距離很近我趕緊拉住煞車,在千鈞一髮之際以為會發揮GSR優良制動力停住
結果拉了煞車卻完全沒有煞車力道出現 ,就一頭撞了上去,影像一片空白
在這一幕之後我就驚醒了,在環顧四週之後,原來是一場夢
早上要上班,到樓下牽機車,咦!!!怎麼跟平常畫面不太一樣,好像多了什麼東西?
走近一看,坐墊上怎麼出現一片透明塑膠殼包覆的東西,我仔細一看,哇塞!!G牌來令呢
不過上面怎寫著別台車種的名字呢?
以前就大約知道三陽和台鈴的單二卡鉗來令好像通用,就下班再去試看看吧
果然上帝還是厲害的,完全一樣大小形狀,祂應該是沒有送錯人吧??
換上後手感不似原廠太軟,稍稍有點Q度,可是煞車力道還是有出來,可能跟廠商所說不會傷碟盤有關
不知道耐用度能多少 ,不過現在按煞車拉桿還挺舒服,不用拉很大力
4/23更新,目前目視來另的厚度已經剩下0.4mm,我想再過沒多久大概就壽終正寢,大約已使用3000km左右
煞車效果越來越弱,不過果然比較不傷碟盤,碟盤磨得很漂亮沒有吃溝,
（原廠來另我用4600km ko）,以價錢和耐用度和煞車效果來評比,以我使用過的：
KOSO銀皮（7000KM）>原廠GSR來另（4600KM）>G牌1054,等真正用完後補充
5/14更新,GARLFER 1054 ko掉了,使用里程5700km左右,到最後碟盤有小小吃溝（磨鐵片?）,
正式耐用里程出爐更改一下評比,使用原廠單二卡鉗+MOS 220mm第一代碟盤
耐用：KOSO銀皮（7000KM）>G牌1054 (5700km)>原廠GSR來另（4600KM）
價位：原廠GSR來另<KOSO銀皮<G牌1054
效果：KOSO銀皮＝G牌1054>原廠GSR來另
熱膨脹：KOSO銀皮>原廠GSR來另>G牌1054
[ 本文最後由 s666 於 2008-5-15 16:32 編輯 ] |
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