ADDRESS 125 前叉油更換(我不在是軟腳蝦）

有些前差彈簧上預載(如普利珠~螺絲姆等)~~是會照成彈簧壓縮時會歪掉~~~使用上會硬~照成錯覺~~~其實上半不跟下半部在死撐~~中間都歪了~~~~這樣急危險~~~建議華斯片1MM慢慢墊上去~~不要一次的墊一顆羅姆~~~ps:油的黏度&組尼&彈簧~息息相關(互補作用~相互對應)~~

我買了0.5L的 PJ1 20W 前叉油...  這個可以嗎?  我明天也想DIY(有車行借地方工具給我)

20w的前叉油配原廠組尼棒還ok

若需要更強的阻尼可把原廠組尼棒孔封小

posh阻尼棒就不建議用太濃(ex:30w)

20w我就覺得回彈很慢了

以上供參考

原文由 pch 於 2008-8-25 11:55 發表
20w的前叉油配原廠組尼棒還ok

若需要更強的阻尼可把原廠組尼棒孔封小

posh阻尼棒就不建議用太濃(ex:30w)

20w我就覺得回彈很慢了

以上供參考

謝謝大大的建議
我今天做了diy呢~
但我沒拆下阻尼喔...  (懶啦~)
就只有換油而已...
感覺好多了~
才不到5000km , 換出來的油臭得很!!
而且...  真的粉少油量呢...

還有一個大發現呢...  原來日本版的v125g跟台版的前叉很不同的!
原來我的不需要拆下三角臺已可以拆下前叉...  (拆後才發現呢 可能因為沒有黑色像豬腸的東東吧 )
我只需拆下前叉頂部的四顆六角螺絲便可吧前叉拉下...(空間夠用工具喔 )
而且....  前叉蓋不是六角型工具的呢...  我的是正方型...  而且可以調低的(即是低過叉頂口)

原文由 阿傻 於 2008-8-26 05:14 發表
還有一個大發現呢...  原來日本版的v125g跟台版的前叉很不同的!
原來我的不需要拆下三角臺已可以拆下前叉...  (拆後才發現呢 可能因為沒有黑色像豬腸的東東吧 )
我只需拆下前叉頂部的四顆六角螺絲便可吧前叉拉下...(空間夠用工具喔 )
而且....  前叉蓋不是六角型工具的呢...  我的是正方型...  而且可以調低的(即是低過叉頂口)

剛在鐵騎網誌那邊翻了一下　香港賣的ADDRESS好像是全日規的
那你們那邊可以買得到把手後蓋和開關組的零件嗎?

原文由 LukeChen 於 2008-8-26 07:36 發表

剛在鐵騎網誌那邊翻了一下　香港賣的ADDRESS好像是全日規的
那你們那邊可以買得到把手後蓋和開關組的零件嗎?

應該是沒有的...  香港鈴木的代理可是著名什麼也沒有的...
而且態度超差的...

原文由 阿傻 於 2008-8-27 05:42 發表

應該是沒有的...  香港鈴木的代理可是著名什麼也沒有的...
而且態度超差的...

真是太可惜了　還想說香港至少比較近而且語言可以通的說...
那你們那邊萬一零件壞掉不就要等很久才有料可以修?

原文由 LukeChen 於 2008-8-27 07:00 發表

真是太可惜了　還想說香港至少比較近而且語言可以通的說...
那你們那邊萬一零件壞掉不就要等很久才有料可以修?

如果發生交通意外...  我想最快有零件維修的方法只有向台灣這邊訂了

請問前叉彈簧的方向
益轟杯杯在裝前叉彈簧是 放入彈簧上側節距小下側節距較大
也就是密的在上

可是北投重輪大叔說 彈簧的密圈應該位於前叉的底部
也就是密的在下

是因為車種不同的關係嗎  一台是GSR 另一台是AV

[ 本文最後由 LINDA 於 2008-11-16 06:19 編輯 ]