能用機油當齒輪油嗎?

如果我沒記錯的話

機油和齒輪油的SAE值定義是不一樣的！

SAE指的是黏度指數沒錯

不過對於機油與齒輪油的黏度指數定義卻大不相同！

就如前面 rakuentw 所說的

SAE# 90 的齒輪油，其實黏度指數相當於對應SAE40 左右的機油

只是機油本身為了增加清潔性與耐高溫，而增加了不少添加劑
為了增加潤滑度，添加了不少潤滑劑
甚至不少是全合成的化學酯類

一般齒輪油除了礦物油外，就是添加消泡劑一類的咚咚

相對成本也不一樣

就好像可以拿複級機油來代替ATF油
不過沒人這麼做！(畢竟價錢差太多了...=.=)

以前我也拿過ATF油來當機油用
大概三百公里漏掉，清潔性還不錯，期間還不時在自強隧道內拉轉拉尾速(雙載跑的比機油還快... )
結果那台車也用了快二十年才報廢 (引擎沒掛，反倒是傳動等其他週邊都找不到零件了... )
當然也可能是特例啦～

18公升的齒輪油是要用到什麼時候阿..............

以1000公里換一次齒輪油來算....

18公升=18000 c.c

而一台車，每次使用的量約是100 c.c左右(我這邊指的是一般常見的125)

18000/100=180，可以換180次，180x1000=180000，要跑18萬公里才用得完....

一台車一年跑二萬公里，也要九年才用得完.....

(油早就變質了吧?!)

如果是300公里換一次的話.....

180x300=54000，五萬四千公里左右，

一年跑二萬公里，應該三年左右就用得完.....


不過重點是......可以放那麼久不變質嗎??

[ 本文最後由 嘉神幻 於 2007-7-24 09:26 編輯 ]

小弟不才，無法斷定齒輪油是否可以被其他油品代替，以下僅供參考~
市上賣的齒輪油，包裝的"標示"跟機油最大差別：齒輪油獨具API GL-x
這是多麼高級的"機油"都沒有的認證(當然目前已有比GL-5更高階的齒輪油認證)
這起因於齒輪油的工作溫度是"常溫"，各種檢驗要求也是在此溫度下測試
因此SAE將兩者的黏度標記方式做區別，如SAE#90 (#75應該是下雪時用的)
(不確定酯類或更高等級機油是否有突破這個常理)
我自己是有過拿機油代替齒輪油的經驗
結果是：騎乘差別上無感，要拆開來看才知道有無傷害...

題外話：既然常溫，為何還要做複級的？
排氣量小的速克達齒輪箱溫度變化很小，理論上用不到複級齒輪油
引用下面這個網站的範例：
What would happen if you use motor oil instead of gear oil in a rear differental?(注意，美國以華氏做衡量溫度的單位)
裡面有提到大卡車要搬動8萬磅重物(約三萬六千公斤)爬過高山，傳動齒輪的部份最高會達到華氏250(約攝氏121度)
以此推測國光最小瓶的只做到85w-140而且又是4公升裝，相信他們的客戶群沒考慮到速克達...

抱歉我的撰寫方式有點像官方說法，錯誤請鞭!

以前都用20W50機油, 加入王牌135齒輪箱內,沒問題

其實機油跟齒輪油的番數是不一樣的
這部分可以去爬一下版上的文章
那敢用的人就會用
不敢用的人就還是不會用
不是嗎?
就跟汽車機油可否用在機車上一樣

以我來說 我是有在用機油當齒輪油
用了一兩萬公里了也都沒啥不同的感覺
參考看看

機油當齒輪油,有二派說法,就看你怎看待,我有用機油去當齒輪油來試用過,不過
就那麼一次,只跑了5百就換下來,現在還是乖乖的買牙膏齒輪油來用.
你也可以用力的去試試看,說不定就會一直這樣用機油代用,去加在齒輪油箱內.