有關於悍將Fighter 150原廠碗公變彩虹 的問題

小弟騎到5千才換下來
整組都好的

可能是個人使用問題吧?

會嗎??我現在已經騎破兩萬了原廠碗公也是好好的
傳動=普利盤+1500大彈簧+扭力加速器+10.5 X 3 G 11 X 3 G~
感覺不像是通病耶 = =

原文由 騎豬打網球 於 2008-2-13 10:41 發表
我知道大改不代表由們亂催

突然又想到
會燒碗公還有另外一個原因
就是改裝的離合器的提片
雨碗公的間距過近
所以一催油門很快就會有接合的現象
之前版上就有位大大好像換了3個碗公的樣子

這樣應該反而不會把碗公磨到高溫才對吧...
碗公變成彩虹,就是因為高溫..
會產生高溫的原因就是離合器一直摩擦所造成..

如果油門輕輕一催馬上接合,那表示接下來行駛所再續催油門下去,離合器已經咬住碗公了,更不會造成高溫才對...

我老婆的車是Easy100..
這台車從一買來就起步很無力,不過時速超過15km/h之後,動力會突然湧現...

上次我拆開這台Easy傳動清理,發現碗公也磨程彩虹了..
這台Easy可是全車原廠的,而且老婆騎車加速也都順順騎而已..
真不知道別人的Easy是不是也有這種碗公磨成彩虹的問題...

我的騎了26000多了..傳動拆起來看也沒事..有改盤子大彈簧..我認為離合器應該是三陽的比較好!碗公則是光陽的好!我用過光陽的離合器與碗公，起步接合很緊沒錯!但是中尾速明顯悶悶的...之後又換回原本三陽的!起步沒有光陽緊，但是很順的一直上去..還是覺得三陽好.!

原文由 pop 於 2008-11-12 11:14 發表
我的騎了26000多了..傳動拆起來看也沒事..有改盤子大彈簧..我認為離合器應該是三陽的比較好!碗公則是光陽的好!我用過光陽的離合器與碗公，起步接合很緊沒錯!但是中尾速明顯悶悶的...之後又換回原本三陽的!起步沒有光陽緊，但是很順的一直上去..還是覺得三陽好.!

最近也在考慮換離合器
不知道該換光陽奔騰的還是三陽H6T綠皮的
聽到評價是奔騰離合器起中順~離合器接的快~但是到尾速就會弱掉
三陽H6T離合器起中沒奔騰的順~但是尾速明顯可以延生很多

不知道大家所說的奔騰尾速弱掉
是怎樣的弱法?
比原廠的還要差嗎?
三陽的起中又是如何呢?

我比較少在跑尾速
但也不想讓尾速太差
真猶豫

話說．．我新車6000km,離合器皮燒掉變色,碗公小變色...
只單單換個全11克...

後來撐沒多久就換改裝的了,抖加沒力..

原文由 zankuro 於 2008-2-13 21:09 發表
起步6000轉已經是油門一拜了喔...6000轉時速大概可以一口氣衝到70左右..

如果說市區這種走走停停都這樣一拜起步...彩虹只是早晚會發生的事情。

或許您該改變的右手控制油門的方式。

真的假的...起步6000轉就算油門一敗囉@@"

我的VIP都6000起步耶=   ="

1000轉接近4000轉都是空轉~5000到5500轉起步會被後方逼車

7000公里時有清傳動和檢查皮帶..碗公內側有點變紫色~離合器跟碗公也有拔下來研磨變粗一點!!

不過剛整理完起步整個陣到爆!!龍頭殼油門線這邊的車殼被震到裂掉 超.......

我的車是FT125(06年底)跑大概一萬多就變七彩的
全車原廠，碗公和離合器哪個是在皮帶後半部= =?
抱歉我還不太懂，後半部變七彩但沒更換 車行說沒引響就沒理他了,
跑長途有兩次而已..一次花蓮~台中~花蓮 第二次台中~嘉義
不知是哪一次變色的

我的fighter也來共襄盛舉了!!
我騎了5880km檢查傳動(都沒改過 第一次拆)
碗公好漂亮!!
差點不想裝傳動蓋上去了!!
原廠碗公鍍鈦色!!
c/p值太高了...

[ 本文最後由 340 於 2009-7-12 17:25 編輯 ]

我的是06年的Fighter 150 當初騎10000就已經變彩虹了
現在也已經55000了 感覺沒什麼差
打滑也沒有你們說的嚴重