請問一下G4傳動蓋前面的黑色軟管？

就傳統GY6車系的傳動散熱方式來說
不拔管其實散熱不至於太差
傳動外蓋前方的軟管通車底殼的一個集氣盒
可以吸到迎面風透過進氣口 (如下圖)進入的冷空氣
送到傳動箱內輔助散熱
雖然不是直接導入軟管....但不無小補
總比下面的例子好多了 !

話說.....以前我騎APEX150
傳動外蓋前方的軟管接車架
我好奇之下拆開軟管....把手指頭伸進去戳一戳
什麼 ? 竟然是堵死的 ? 那怎麼吸冷空氣來散熱啊 ?!
所以我當下就廢了該軟管....讓它直接吸新鮮空氣了

於是
建議各位車主先瞭解一下原廠設計哪兒不妥
然後再決定是否要改變它進氣效應
當然.....傳動的散熱不只要考慮進氣端....熱氣的導出更是不可忽視 !

他說的很對
當你考慮了加強進風
那 廢熱氣呢?

那導管.是在側殼內.利用稍微圓弧的側條
保護異物的入侵.也有效隔絕水的入侵.
但多多少少還是會有異物.水跑進去.
其實友在定期清傳動是還好.
而且高速時.水會被甩開.

就向樓上所說的
拆開用氣槍噴一噴順便檢查傳動:)

經過2月的雨天之後~~
我覺得其實還好~~
不會打滑的很嚴重！
該有的速度還是有！

下次再試試看雨天經過水灘！