檔車新手

看到你的體驗.便想到10幾年自己學檔車的情形.想想真好笑.只是現在又流行回來了.

請問一下...我從4檔要退3檔，按離合器退檔.等大約幾秒才放離合器，油門一直都鬆開的，可是一定都會先有檔煞的感覺...
請問這樣騎是錯誤的嗎??
我是檔車新手...

沒錯呀~
退檔要補油唷~
沒補油就會有檔煞效果
可以練習抓離合點慢慢慢慢的放離合器~
這樣在退檔不補油的狀況下比較不會頓挫~
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個人經驗分享

減少退檔時引擎煞車的頓挫感

補油門力道大約與停紅燈時怕熄火的補油力道差不多

以下括號裏是同時間動作

拉離合>(退擋+補油門)>放離合

多多練習吧

原文由 27691977 於 2008-1-24 09:04 發表
請問一下...我從4檔要退3檔，按離合器退檔.等大約幾秒才放離合器，油門一直都鬆開的，可是一定都會先有檔煞的感覺...
請問這樣騎是錯誤的嗎??
我是檔車新手...

離合器的操控是"連續的"、"線性的"技巧
絕對不是"非開即關"

線性式 O
開  │╲
↓  │     ╲
合  │          ╲
      │                ╲
      │                    ╲
      └───────
            時間


零合式 X
開  │ ──┐
↓  │         │
合  │         │
      │         │
      │         └──
      └──────
            時間

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大大按離合器幾秒鐘之後才放離合器，好像有點危險
畢竟空著的那幾秒是沒有動力來抓住地面的

如果要簡低檔煞的話
建議可以順順的(線性)放離合器，同時油門也順順的補一下
應該就可以了

[ 本文最後由 char00790093 於 2008-1-31 01:04 編輯 ]

原文由 char00790093 於 2008-1-18 03:01 發表
小弟覺得檔車比起速克達，就是多了一點個性

舉例來說離合器間隙，每個台車的間隙都不太一樣

影響到半離合的點→換檔的手感

認同



一般減速退檔要抓時機，就是轉速不那麼高的時候退檔
以及離合器線性的放開，可以減少檔煞的頓挫感

如果要加速的退檔(拉高轉)
放離合器補油門的動作要快要順(不是大補油門，只是要讓整個動作銜接)

我每次騎檔車，旁邊遇到是正妹都會熄火...
有人能幫我治療這個症狀嗎

OK的拉...
我第一台會騎的摩托車就是我的NSR,在此之前啥車都沒騎過
拿車當天現學現騎,哪知那台NSR是改成RC全開,害我低轉沒力一直熄火,
不過被他摧殘過之後啥車都會騎了...

如果換檔沒壓離合器換的過嗎???
這樣因該很傷車吧!只是單純問問~

齒盤 離合器 都會磨的比較快!
那是GP車手在用的
應該吧?哈哈