大眼悍將改齒比心得分享

可以再重一點沒關係~
好比說10*3  12*3或10*3  13*3

不要小看大眼的扭力.....
我配的比你還重呢~^^

呵呵
我來配你的方法看看好了...目前有想換成3*10+3*12的配法

不知樓主是否有更換區軸  
有搭配區軸下去調整會整體更好

不過區軸也有分配重
有的是要搭配輕珠才有速度出來
一般則是搭配重珠，中尾速才會漂亮

如以單一更換61缸來討論的話
3*10+3*12的配法我的感覺是尾速會上不去、起步高轉、中速不佳
可是又要來看您的傳動配置了

或許原廠大彈簧+11G*6 +原廠離合器會是您要剛好的感覺
如果更換高轉大彈簧+盤面大角度高的盤之類的
這便是需將珠克再往上加..
但這也可能無法達到樓主要的省油..

以我來說..
63 300條配1500轉大彈簧+ 12*3+13*3
小彈簧2000轉+奔騰離合器 + H6T盤 + 後12吋+拖1齒

起中很快，但是表120再上去就死拖了...還有怪聲音限速 .
改有好一段時間算虛掉了..我只要中速有力載人別軟就不錯囉

單換61力道算不錯了
只是建議珠克別拉超過2G
3*10+3*11 、 3*11+3*12 、6*11 這可以多試試看
祝您順利找到好感覺

[ 本文最後由 shliam23 於 2008-1-9 00:10 編輯 ]

我也是三個月前改了62缸+250條

齒比未動...因為前後12大腳很拖了

傳動目前是13G+H6T盤配原廠離合器+奔騰碗公+悍將150大彈簧

目前還在調教中...慢慢再調大油嘴~

[ 本文最後由 pch 於 2008-1-9 00:50 編輯 ]

嗯…小弟是從10g換11g，這幾天才又換回10g的…
就是11g感覺拖得不是很漂亮，才又跑回去10g試的，因為想起一家店的老闆說過，
悍將的車不要配得太重去跑，後來想想，似乎也不是沒道理；
悍將的車是以重尾速為主，原廠配重都是10g，奔騰的車是以起步為主，原廠配重12(還
是13，反正就是比較重啦…)，我鳥的車，珠重似乎也不是很重，如果以這些代表車來想
的話，那是不是表示加重不一定等於把力道放在尾段？
所以小弟就在想，以悍將的車來說，是不是珠子放輕如9或10g可以帶出轉速然後才能
拖出尾速？尤其是在有降齒比後…；只要起步不過分空轉，就算缸有改，珠子還是可
以往下降的…
當然，這是小弟的想法啦，不知道正不正確，有錯還請各位指導囉！

我自己是沒有更換區軸啦
只是想單純上缸
經濟型的改缸而已....所以連化油器都是原廠的嚕
我我有想過我配11克可能會更好騎
所以最近會去購買11克之珠子來試著搭配看看
而我現在的傳動是搭配RAK的普立盤與RAK的楓葉盤
加上H7H的皮帶與H6T開幣盤+1200轉的大彈簧+離合器為H7K+原廠碗公
我把11克換上去後再來說明心得
謝謝你的建議唷^^

不同克數的珠子最好差一克就好，雖然說全11克跟10*3+12*3的感覺不一樣
但10*3+12*3這組的12克很快就會吃珠，磨耗變大喔

嗯嗯
我知道嚕
真的覺得配全12克還不賴耶(以我個人車子狀況)
轉速一叫就上來了
呵呵

關於齒比的問題，想請教一下大家。
05年的大眼悍將齒比跟之前的都一樣嗎???
還是有做更改呢??如果車上是9.2的齒比，有必要換成8.5~8.9的齒比嗎??
目前車上配備有H7a缸頭+57.4汽缸，傳動整個大變動過了，外加12吋框拖TT91。

都偷改啦!!
換吧  !
改M92吧!
除非你喜歡現在的起中速!