GSR 用較輕的普利珠會比較省油？

請教各位前輩：

我的GSR在起步時，轉速要到5500~6000rpm ( 6000 rpm 的前一格) 才會有明顯前進的感覺，但不是爆衝的那種。
5000~5500 rpm ( 6000 rpm 的前兩格 ) 則是緩慢的起步。

過了40 km之後， 5500~6000rpm 帶領時速到 60km~75之間

以原廠車來說，這屬於正常值範圍嗎？

爬文得知，要想要低轉速域就有靈敏的起步，是要將原廠15g的滾珠換為較輕的13g
1萬公里保養時老闆有問我想不想換，我是想說用原廠的傳動配置就好。
但心中有個疑問：

假設我真的換了13g的普利珠
我以4500 ~ 5000 rpm ( 6000 rpm 的前三格) 的轉速就能得到原廠 5500 ~ 6000 的起步能力
在市區行進間 5000 ~ 5500 rpm ( 6000rpm 的前兩格 )就能到達60~70km
是不是代表比較省油呢？

有請各位前輩指導，感謝了！

[ 本文最後由 finjerry 於 2008-1-4 10:46 編輯 ]

事情與你想的正好相反
換輕珠是拉高轉速換取動力

輕珠要比原廠高轉 才有原廠動力
而且太輕反而會空轉

答案是...不會..
珠子太輕...
轉速容易拉轉...
相對的就是耗油...
不過換來的就是在起中的靈活度比原廠好...

你的車都已經一萬公里了可能普利珠的磨耗，已經少於13G了，所以轉速才會哪麼高，而且要換我建議換14G的就好13G太輕了。

目前小弟也最近剛換珠子.在做測試中.剛換入KOSO的13G RV-1505珠子.

目前在起中.都有比原廠來的順暢~怎說?應該說爆發力有發揮出來.這比較明瞭!

沒路線跑. 爬山路線. 約30~45度角斜坡.原廠珠子.尾速約50~60 13G珠子70~80

都有回油. 其尾速的話.就沒詳細測試..沒路線可跑. 亂跑時速約有110

在過幾天.會更換S1產品的壓版+大彈簧+離合器. 來做測試.

那換14*6就好...不知道會不會有比較省油

記得之前有看到時速70..轉速維持在5500rpm(14*6多邊普利)

這樣能不能起步可以不用太多轉速...以原廠15*6來說

不然還滿想換14*6的多邊普利珠..多邊會容易翻珠嗎??

太輕打滑太重重拖...要看你的路程還有習慣來搭配才是最好得喔!!:)

珠子變輕..轉數會變高...
油耗也會變高....
不過起中速會變好...