Elig Brake陶瓷纖維來令片-道路版與運動版自由選，高CP值升...

道路版與運動版自由選，高CP值升級制動好選擇
光陽RTS原廠前後卡鉗都是單二配置，對於不想升級卡鉗的使用者升級來令片就是經濟實惠的方案，之前舊車對四卡鉗來令就是選用Elig的產品，這次也直接沒有考慮就挑選他們家的來令片，個人比較傾向陶瓷纖維版本，畢竟上下班通勤為主，至於金屬燒結制動能力更強這無庸置疑，不過對碟盤的磨耗也比較大，陶瓷纖維還分成道路版與運動版兩種，道路版是FF等級比較偏向純市區代步的使用者，運動版則是GG等級適合小熱血的使用者，辨認方式很簡單道路版是綠色來令片底板，運動版則是金色底板，這次兩款都入手玩玩看～～

Elig Brake陶瓷纖維來令片

▼先來看道路版的包裝，有標示品牌與型號，前卡鉗來令型號是EM-016D，後卡鉗來令型號是EM-116



▼Elig Logo


▼符合ISO 9001與IATF 16949認證，100%非石綿產品


▼前卡鉗來令型號是EM-016D，道路版是綠色來令片底板，屬於FF等級



▼後卡鉗來令型號是EM-116，道路版是綠色來令片底板，屬於FF等級



▼左邊型號是EM-016D，右邊型號是EM-116


▼EM-016D正反面一覽，來令上有三道排削溝槽



▼來令厚度約6mm



▼排削溝槽深度約4.4mm，寬度約2mm



▼EM-116正反面一覽，來令上有兩道排削溝槽



▼來令厚度約5.8mm



▼排削溝槽深度約4.25mm，寬度約1.95mm



▼接下來看運動版的包裝，有標示品牌與型號，前卡鉗來令型號是EM-016D，後卡鉗來令型號是EM-116



▼Elig Logo


▼前卡鉗來令型號是EM-016D，運動版是金色來令片底板，屬於GG等級



▼後卡鉗來令型號是EM-116，運動版是金色來令片底板，屬於GG等級



▼左邊型號是EM-016D，右邊型號是EM-116


▼EM-016D正反面一覽，來令上有三道排削溝槽



▼來令厚度約5.9mm



▼排削溝槽深度約4.2mm，寬度約2mm



▼EM-116正反面一覽，來令上有兩道排削溝槽



▼來令厚度約5.9mm



▼排削溝槽深度約4.0mm，寬度約2mm



安裝上車

▼這次安裝會上運動版，後面有時間在玩玩道路版，先來看一下原廠來令使用狀況，使用里程10193KM，前卡鉗來令已使用大約1/3無吃單邊狀況，後卡前來令已使用大約1/2有吃單邊的狀況





▼換來令最重要的是做清潔，卡鉗一定要清潔乾淨尤其是活塞，清潔乾淨後才可以把活塞退回去，接下來活動插削要上點油避免動作不順




▼前卡鉗施工完畢



▼後卡鉗要清潔的東西就比較多一點，除了活塞與卡鉗本體外，還有固定來令片的卡座也必須要清潔，活動插削也要上點油避免動作不順





▼原廠來令上都有鐵片，就把它清潔乾淨後裝上，查詢了一下好像是可以消除異音



▼後卡鉗施工完畢


總結
這次更換Elig Brake陶瓷纖維來令片運動版獲得期待中的制動力道，冷車時制動力道與原廠來令片差不多，有好一點點，騎乘一段路達到工作溫度後就會有非常明顯的制動力道提升，對比原廠來令片有非常大的進步，剎車距離明顯比原廠短，手感方面按壓Q度比原廠Q一點，目前使用大約100公里算是磨合的差不多，沒有任何異音，整體使用感非常滿意，用小小的金額就可以獲得制動力提升，重點是價格也非常親民，如果會自己DIY的使用者就可以自行購買安裝，也可以幫荷包省下不少，這次就分享到這邊，我們下次見～～

碟盤沒磨合完全這樣測不準

換新包裝了，也漲價了....

以前買綠皮250，金皮350
現在綠皮接近400，金皮尚未知
cp值大降....

順便說一下長期心得
騎車不快用綠皮，金皮難熱，沒熱不優
想省錢用金皮，耐用度大約是綠皮的3倍

感謝版主分享資訊