[轉貼]台灣不是玩車的地方 李國超點紅黃牌騎士難處引共鳴

李國超分享自己不碰紅黃牌機車的主因。(圖/FB@李國超)

60歲資深藝人李國超，從年輕就迷上機車，17歲尚未有駕照時就接觸不少車款。但他14日透過臉書分享，自己堅持不碰紅黃牌機車的原因，感嘆「台灣絕對不是玩車的地方」，不少網友頗有共鳴。

李國超表示，從17歲起非常熱愛摩托車，從CB100、風神100、藍帝50、小天使49、達可達50、野狠125，到就讀中國海專後的原裝進口車，如DT125、TS125、TS100、偉士牌90-200等，通通接觸過。

李國超非常熱愛摩托車。(圖/FB@李國超)

儘管愛了摩托車43年，李國超始終不騎紅黃牌的車，原因是停放不易。他感嘆：「雖然台灣是機車王國，但絕對不是一個玩車的地方！在台灣尤其是台北！要騎一個紅黃牌的車！對不起！沒有地方讓你停車。」直戳台北市機車騎士的痛點。

不僅如此，李國超認為在路邊看到一台重機停在停車格，也會覺得格格不入，「我也想在台灣騎重機呀！但絕對不是那種加入車隊然後大家就到定點喝喝咖啡！所以我就繼續玩我的白牌！」最後，他重申這些言論都是個人想法，祝福大家行車平安、做想做的事，也羨慕可以騎重機的騎士。

李國超發文。(圖/FB@李國超)

此文一出，許多網友深感認同，留言：「台灣環境目前對紅黃牌大型重機，非常的不友善！所以我只能找一部最大的白牌車來騎，來停放！」、「老實說，法令對大型重機太不友善，尤其像我喜歡改東改西（外型）。以現在購車環境，大多數可以分期買車，但後續維修保養，也是一筆客觀費用！」、「我一直覺得大型重機停汽車格就是很怪的事，而且還只能停一台，根本是交通部怠忽職守沒有去想怎麼規劃」、「真的想到在市區要停車，很麻煩就打退堂鼓了！重型機車應該要成為日常生活就可以碰到的東西」、「真的是5年級...玩車人的心聲」。

*完整報導請至 中時新聞網

台灣政府只會再怎麼開罰跟收錢有所動作而已，沒有然後

感謝分享~~~
我也是想買台黃牌來騎
然而一直下不了手
最大原因就是停放不易...

花汽車的錢沒有同等路權，也沒有白牌便利只剩下騎爽的，再多的熱情也會消磨殆盡。

...，李國超...他感嘆：「...絕對不是一個玩車的地方！在台灣尤其是台北！要騎一個紅黃牌的車！對不起！沒有地方讓你停車。」...

「所幸」我在中台灣某小鎮生活圈,
所以在台灣, 只要「生活在偏遠地區」就迎刃而解了.

此文一出，許多網友深感認同，留言：「台灣環境目前對紅黃牌大型重機，非常的不友善！所以我只能找一部最大的白牌車來騎，來停放！」

這就是無法「突破的盲腸」...難怪在台灣街道無法「大羊普及化」：
同樣騎速克達,
寧可騎白牌「類大羊」,最好選逼近白牌級距天花板,
也不要騎「真大羊」.

...重型機車應該要成為日常生活就可以碰到的東西..

我的騎大重「融入日常生活化」ing,
就是把 KTM DUKE 390 之類, 當成 SYM DUKE 125(迪爵)日常代步騎.

感謝分享；
個人也覺得台灣的畸形法規對於紅黃牌不是太友善，
至今都沒考慮去考大型重機駕照，
更別說換車了！

感謝分享資訊                 

只是停車問題的話,我覺得都是小事,現在路上跑的紅黃牌,也不是每個家裡都透天或機車格能停放,就是找私人停車場租而已,但改裝外觀這件事真的台灣不是適合的地方.

這種事應該是由中央來做  由交通部來帶頭  結果現實是踢給地方政府自己去搞
每個縣市都弄得不倫不類的
交通部只要繼續被那些老人把持住 真的很難改變

法規食古不化，立法難如登天，政府官員腦袋停滯不前，配套又懶得做，沒有經濟效益就歹戲拖棚，怎麼想都覺得跟大清帝國有點像，守舊鎖國還貪污嚴重