為何 低溫 直通 節溫器 我不用 個人謬論 請勿相信

  

  

  正常節溫器：

  它的工作是先小循環，水溫在83°以下時引擎的冷卻水是不循環的，超過這個溫度，節溫器慢慢打開引擎的熱水循環到前面的水箱。90°全開

  低溫節溫器：

  就看他設定溫度大多（7X°～8X‘’）

  能想像沒達到引擎工作溫度

  引擎磨損多大！！

  溫度的重要性：

  提高燃燒效率，引擎溫度過低，燃燒不完全，導致油耗增加、動力下降，並增加引擎磨損。

  如何減少磨損：

  理想引擎工作溫度下，引擎機油的黏度適中，能有效潤滑引擎部件，減少磨損。

  理想工作溫度：

  保護引擎，避免引擎過熱，導致引擎部件損壞，甚至縮缸。

   AI說的

  直通節溫器：

  不好說，反正車是你的！！

  題外話：

  每家原廠節溫器設定皆異，但溫差不大。

  關閉/開啓，溫度都差不多，構造也大同小異

  這東西跟空濾很像，原廠就是最好選擇

現在的改裝品越來越白癡
為什麼會有這種直通節溫器的鬼東西的出現
增加積碳的好東西

nod32box 發表於 2025-6-28 00:21
現在的改裝品越來越白癡
為什麼會有這種直通節溫器的鬼東西的出現
增加積碳的好東西 ...

應該說要會挑，現在兩極化

好的越來越好，但環保限制動力

差的真的很爛，還一堆傻子說好