車行不會告訴您的事：
改裝前叉如何選擇
早期做在調預載上面
伸壓側/高低速:
你也難調整
現在高階能在氣瓶調整有比較好調整
最重要預載都超難調
調一次大拆ㄧ次
（商家99%都沒在調）
氣瓶：
個人認為就是加個油瓶（有用，油量變多）
說有氮氣我不否認有
但氣體在氣瓶
是能存在多久？
正/倒叉：
說操控感個人認為偏簧下重量（減重）
題外話 ：
簧下重量：在地面車輛的懸吊系統中，簧下重量是指懸吊、車輪或履帶和其他直接連接於其上的零件的質量，不包含其他由懸吊支撐的零件。簧下重量包含眾多零件，如輪軸、輪軸承、輪轂、輪胎和傳動軸的部分重量，減震桶和懸吊連桿。如果車輛剎車系統是安裝於舷外，這些重量也列入簧下重量的一部分。
簡單說避震器下面越輕越好
內管組：
就是原廠外管
改裝內管內在
經濟艙的概念 |
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