[2024 米蘭車展] 電動風鏡、定速、原生側箱！SYM 靈龜 TTLBT

三陽在米蘭車展開展的首日，帶來了車迷們眾所期盼的全新大綿羊「靈龜 TTLBT」，屬於 MAXSYM TL 508 的「BT」孿生車系。相對於強調運動性的旅跑 MAXSYM TL 508 設計差在哪呢？別急，這就是編輯部這次來米蘭車展現場直擊的目的！


車輛特點

• 電動風鏡
• 動力模式
• 定速系統
• 親民低座高
• 7 吋 TFT 觸控儀錶
• 原生雙側箱
• TL508 引擎與底盤
  

MAXSYM TL 508 的底盤重新調校
如同標題所述，靈龜的基礎是 MAXSYM TL 508 的引擎與懸吊，這具頗受好評的雙汽缸引擎將會帶給騎士充沛的動力。而車輛底盤如懸吊與車架也是源自於 MAXSYM TL 508，因此運動性與操控性能是可以預期的，唯一的改變是透過重新設計的副車架，降低騎士的座高，並且設計出平坦的前後椅墊，讓乘客與雙載時能有更棒的舒適性




騎乘三角示範
透過 Singer 實際跨坐的畫面，應該就可以大概知道靈龜的座高與整車尺寸了吧！




騎乘三角變得更加舒適、休旅，斜踏板的設計也讓騎士在長途巡航時更好放鬆。車輛正側面的線條相當平坦，整體輪廓可以說幾乎與地面呈現平行，由此便可得知該車的取向是強調「旅行」與「舒適」，特別是平坦的前後座墊，如此一來即便是雙載遠行也非常合適。


排氣管的角度也較為平坦。


靈獸殼甲意象仿生設計
除了較平坦的車輛後半部線條之外，車殼的設計上採用了大面積的塊狀處理，並且將側箱的配置與設計完全結合車輛外型。


雖說是 MAXSYM TL 508 的變體，但大燈的設計則是更相似於近期推出的 DRG 二代，大面積的 LED 晝行燈搭配魚眼大燈。




尾燈的造型也有著殼甲的意象。




電動風鏡導入
沒錯！在大綿羊車款上寥寥無幾但卻又是大家敲碗最多的部分就是電動風鏡，靈龜不失眾望的成為了三陽首款搭載電動風鏡的車款。




定速巡航導入
除了電動風鏡之外，強調長途旅行的靈龜還原廠還搭載了定速巡航功能，如此一來若是在快速道路或是東部海岸線旅行時，能夠讓右手手腕好好休息一下了！


動力模式導入
因應不同的騎乘環境與習慣，靈龜還導入了動力模式功能。


專為休旅而生的設定
除了電動風鏡與定速巡航之外，靈龜還配備了加溫把手，以及原生的雙側箱系統，可以說買回去直接就能環島、5 極點攻略啦！


原生的雙側箱造型完美融入車體。


上方屬於沒有烤漆的防刮材質，較不容易因為乘客上下車而刮傷。


車頭有雙置物空間，雖然不大，但放入 iphone 15 promax 也是沒問題的。




除了左側置物空間有車充之外，車頭部分也有第二個車充，且車輛採用最新一代與劍齒虎相同的按鍵式 Keyless，而非傳統的旋轉式。




7 吋 TFT 全彩觸控儀錶
全彩 TFT 儀錶不稀奇，這次靈龜直接給你 7 吋觸控儀錶！但由於拍攝時沒鑰匙，沒辦法開電門實際操作。


TTLBT 車輛特點配備介紹




車輛規格
由於車展實在太忙啦，請容許我直接貼官方規格表照片，基本上重點是座高為 780mm，規格除了尺寸類的就基本與 MAXSYM TL 508 相同。「此規格表為海外式樣，台灣實際規格以 SYM 公布為主。」


除了全新車 TTLBT 之外，現場也展示了前陣子在中國發表的 Cruisym 400，台灣會不會賣呢？也還是個未知數。


此外 ADXTG 也在歐洲正式開賣，如此一來從 125、300 到 400 湊齊多款排氣量，完美了 ADX 家族系列。可是國內怎麼還沒有啦！！


SYM 靈獸系列的最終章
此外值得一提的是這次的靈龜是 SYM 靈獸系列的最終章，繼 FNX、DRG、KRN 之後，TTLBT 終登場。同時也紀念了 SYM 70th「開創啟動」的標語。十分期待靈龜在台灣上市發表啊！大家希望我們騎著這台車做什麼樣的單元與挑戰，留言來討論吧！

頭香，看起來很讚，maxsym的後繼車嗎？

這是路上巡航艦了吧!! 粗粗壯壯，很耐操的樣子

雙載! 長途挑戰!
選我選我 (欸不是)

不ˊ知道實際上路會怎樣
但可以確定保養外觀會很要求._.

外型真的醜到一個極致
馬桶小的可憐

感謝分享，這台比較偏向玩樂車款，通常會買這種車的人不只一台車。

thanks for your sharing~

感謝分享~~~      

或許會因為靈龜而踏進大重的世界。