G4 很久沒拆的排氣管 缸頭螺絲，原廠螺帽拆不下來(解決了#7)

G4 很久沒拆的排氣管 缸頭螺絲柱，原廠圓蓋長螺帽拆不下來，上次拆 應該有十年前給人換胎的時候了
請問，有沒有什麼方法、注意、技巧，可以讓我減小 缸頭螺絲柱 扭斷的機會.....

對了，倒車施工的話，印象中 倒右邊 會比較好 是嗎?小心不要壓到排氣管就好

倒左邊，會讓機油從空濾出來

圓蓋長螺帽鬆開的方向是 面對 排氣管頭 一樣 逆時針轉嗎? 那轉的時候，它那雙頭螺柱，也變成整根轉下來?

目前有的工具：

手工具 衝擊起子，就是用鐵槌用力敲的那個

黑珍珠 ECC-99 防銹潤滑劑

12號 T字桿

12號 套筒

瓦斯罐 的 噴火槍

目前，只有想到

1.先用 黑珍珠 ECC-99 防銹潤滑劑，從接合處 噴，看看能不能滲入，但個人覺得 生鏽咬死，應該很難滲入

加上這是 圓蓋長螺帽，只有上方的接合面可以噴.....

2.冷車時，火烤 圓蓋長螺帽，利用 熱脹冷縮，熱 外面的螺帽，冷 裡面的螺柱，看看能不能製造縫細，搭配 防銹潤滑劑 滲入

可能用鐵槌 直擊 圓蓋長螺帽 的帽頂，直上直下，不是側擊，聽說這動作 可以 讓牙 和 牙 的生鏽咬合之間震開?

3.以上無效後，我只剩最後的，手工具 衝擊起子，就是用鐵槌用力敲的起子屁股，產生瞬間扭力，這也會容易扭斷嗎?

4...................介紹斷掉後 攻牙的好店家................



如果不幸還是斷了，G4的 缸頭螺絲柱，我查文是說 是雙頭牙條的，中間一截是特規無牙 的，對嗎?

那G4的缸頭螺絲柱，是M8的嗎?牙距是標準的1.25 ?

換成 不鏽鋼的一整支都有牙的好嗎? 還是要找 中間一段是無牙的? 長度是多少的?

還是要用 原廠的就好了? 有料號嗎?



記得 缸頭是鋁材質的，那原廠的雙頭牙柱，是鐵材質的嗎? 那用到 不鏽鋼的雙頭牙柱 會好嗎?

先感謝各位的分享了

拆排氣管我是倒左邊
但不是全倒下去
全倒會把汽油弄出來
我都放顆廢輪胎在左側
這樣就倒一半或是有機車升降台
就不必蹲著這麼辛苦了

先在螺絲那邊噴潤滑油，然後向左轉一點點，再向右轉一點點，這樣不斷重複直到螺絲能轉開為止

對的
反覆的鎖緊,放鬆,鎖緊,放鬆
試試

peppy 發表於 2024-11-5 05:43
拆排氣管我是倒左邊
但不是全倒下去
全倒會把汽油弄出來

怕是倒左邊 會出油，主要是想先把 排氣管 缸頭 上的兩支 圓蓋螺帽 先能轉開放鬆

能放鬆後，再回正，立中柱下排氣管

記憶中，倒右邊好像比較沒事

ara-han 發表於 2024-11-5 06:51
先在螺絲那邊噴潤滑油，然後向左轉一點點，再向右轉一點點，這樣不斷重複直到螺絲能轉開為止 ...

3#
ara-han 2024-11-5 06:51 只看這個作者
先在螺絲那邊噴潤滑油，然後向左轉一點點，再向右轉一點點，這樣不斷重複直到螺絲能轉開為止

4#
brabus1518 2024-11-5 07:50 只看這個作者
對的
反覆的鎖緊,放鬆,鎖緊,放鬆
試試

了解了，感謝

我也再想到一個方法，就是 乾脆把那 圓蓋螺帽 用小電磨，小砂輪片 直向切開

只是應該要花很長的時間慢慢切吧，也要小心不要過頭切到裡面螺柱的牙吧....

排氣管 缸頭螺絲柱，原廠 圓蓋長螺帽 有拆下來了，大成功

這幾天氣溫蠻涼的，一大清早，大約都22度左右

把車放倒右邊，用舊輪胎墊著，本來想說斜剩下20度角左右來操作，但要拆到 排氣管的2支螺帽，角度還是不太好操作

所以只有放到全倒了

先是 ECC-99 防銹潤滑劑 在接合處一陣噴，12號T字桿，左扳右扳，還是一點也不動，看來 方法1無效

所以就直接拿出 小的瓦斯噴火槍 上場，進入 方法2，要先灌瓦斯的那種，這本來是 瓦斯型烙鐵，只是把頭拆掉，就可以變成 噴火槍

臨時想到，用大的裝瓦斯罐的噴火槍，怕它的火焰太粗大，燒螺帽的話，會燒到旁邊，所以改用 小的，能只烤螺帽

只是擔心用 小的噴火槍烤 引擎的散熱太快，火烤的熱量在螺帽上累積不起來，一下就被導熱走了，被引擎散熱走了


選擇一大清早來操作，也是因為冷車的溫度比較冷，操作 方法2的話，覺得會比較能成功

用小的瓦斯噴火槍烤了 螺帽的圓頂 大約2~3分鐘，再用 ECC-99 往接合處噴，那個螺帽溫度有一點產煙了

再繼續烤了 2~3分鐘，不小心引燃了 不知道是 排氣管頭 周邊的油漬，還是 ECC-99，在接合處有一點火苗燒起來，有點嚇到，趕快吹熄

大家之後記得，要準備一下能滅火、打火苗的東西

熄滅後，再烤了一下，噴在上面的ECC-99都冒煙了，就拿了 12號T字桿，左轉一下就下來了...........

熱脹冷縮真是有力，我連 槌蓋頂震鬆的方法不用用上了

那個轉下來使用的施力，若跟一開始轉不下來用的施力(不要弄斷的力)，大概就是只用了 4/10的力 吧，輕輕鬆鬆就轉下來了

雖然 火烤的 圓蓋長螺帽，會導熱到 裡面的螺柱，但因為冷車的冷引擎上的冷螺柱，會因為連接在冷引擎上，所以散熱快，所以溫度低

火烤的 圓蓋長螺帽 會比較熱，我戴綿手套要拿下 螺帽 是有熱的，覺得 螺帽的溫度應該有個 70~80度以上吧


所以這次有了2個心得

1. 要火烤時，記得要準備 能滅火、打火苗的東西

2.熱脹冷縮 的方法很好用，要配合冷車時使用

感謝大家的分享和幫助呀~