優格到底哪裡做不好?

風城小畢 發表於 2024-9-19 15:57
同樣價格下............
為什麼要買一輛.....對女生非常重的女用車.......
且搞不好只是某輛車種換殼來的.. ...

確實，如果便宜個2萬塊他應該就會賣得不錯
所以總結來說就是在差不多的價格之內沒有贏人家
要賣得好，還是只能走降價的老路了吧

如果有要買優格的話，可以注意一下儀表版
他的儀表和大樂是一樣的，社團有不少人反應出問題，不知道之後會不會有一樣的毛病?

另外這個影片也有講到為什麼光陽會賣得不好，我覺得優格也可以套用在裡面

https://www.youtube.com/watch?v=B9tXVQP7uCQ

第一點：
優格125重量108公斤，新豪邁125重量108公斤、K1 125重量109公斤
優格是使用和新豪邁125、K1 125同一顆引擎的雙生車
但光陽這個天才，直接拔引擎來裝在優格上面，沒作任何優化
草率推出了一台108公斤重，專為女漢子設計的女性用車

反觀CLBCU同樣也是使用和全新迪爵125同一顆引擎的雙生車
但全新迪爵125的重量才102公斤，就已經比優格還輕了
CLBCU重量更是降到94公斤，可見三陽有特地為了女性去優化CLBCU的重量
車重對女性來說是個很大的考慮點
優格足足比對手重了14公斤，等於是多載了一顆23台斤的花東大西瓜在跑

第二點：
火花羅和阿荃，這對瘋子兄弟
曾經騎著全新迪爵125，成功挑戰一桶油從高雄龍虎塔騎到台北101
後來又騎著CLBCU，成功挑戰一桶油從高雄左營騎到新北五股
網路上都找得到影片，證實CLBCU有繼承到全新迪爵優異的油耗
多載了一顆23斤西瓜的Yogurt，應該是不用和CLBCU同跑測油耗
用膝蓋想也知道油耗是誰穩贏的。

第三點：
外型是很大的硬傷，傳統台廠喜歡搞Costdown，為了省費用就愛自己搞土炮
山葉的Vinoora125車頭長得像卡通小小兵，女生看到會說：超卡哇依！
三陽的Clbcu車型長得像小蜂鳥，女生看到也會說：卡哇依！
光陽的Yogurt車頭長得像薩卡班甲魚，女生看到會說：斯咪馬線...

女生消費很會精打細算，同級車車重比別人重了14公斤
車外型比別人醜，油耗也比別人差，然後整體車價才便宜別人〝2千塊〞光陽看起來像沒要搶下三陽在女性車種的市佔率，只是弄台車來攪豬屎而已...

Yogurt只是GP125改外型而已
內部跟GP125幾乎一樣
而且又是萬年不變的老引擎

自我感覺良好的造車
就跟現在的政府不知大眾又多討厭科技執法依樣
然後再跳出來說科技執法不是為了罰錢
時代不同了已經不能再用老套的思維造車跟賣車了

差了14公斤
確實是差太多了

39800 馬上熱賣 便宜治百病

其實換個角度來看，個人的感覺是：
S牌可能是多年前早就擬定一連串的策略，各有各有定位，像是靈獸系列
FNX鳳凰，代表著S牌想浴火重生的起點；
曼巴，跨界的偏跑旅的風格；
DRG卻又是闖出了強悍陽剛；
蜂鳥，強調針對女性車主進行多樣設計，包括車重，正如蜂鳥般的輕盈
再加上原本就是運動車系冠軍的JET持續進化；國民車的省油大作又有迪爵擔綱
最低價車種再推出了也很省油的活力
螞蟻則是走出了商務車也可以很時尚的代表
....
這些，都是創意；顯然，消費者買單了。

蜂鳥CLBCU有個特點是優格Yogurt抄襲不來的：金點設計獎+承襲自曼巴MMBCU的變色烤漆技術，
有在現場看過比較就會發現，盜版和正版的最大差別，又是女生最在意的....

女性車除了外型很多都是注重車子夠不夠輕，光這點就輸了