EV熱潮趨緩！Porsche坦承品牌電動車戰略過於雄心勃勃

2022年3月當時Porsche對外宣布該廠對於EV車市大膽市場戰略目標。希望到2030年時，電動車佔品牌新車銷量達80%以上。不過隨著近期全球電動車成長趨緩，現在原廠也坦承，不太確定未來是否能達到這項目標。




Porsche品牌發言人最近在接受路透社訪談時表示：「市場電動車轉型進程比五年前我們所預估的還要更久些。」然而這並不代表說該廠市場戰略會迎來重大轉變。Porsche早前所提出電氣化轉型進程(2030年新車銷量五分之四為電動車)，可視為理想情況做出之假設，實際仍需取決客戶需求以及電動車市發展。




近期Porsche旗下產品確實也朝電氣化方針邁進。除了已發表的Macan EV外，內燃動力設定的718 Boxster/718 Cayman也將會在2025年停產，揮別跑車市場。至於身形大一號的Cayenne，原廠也宣布新世代車型將轉型為BEV，目前正積極開發當中，未來問世後將會與目前市售第三代內燃動力款並行販售。






轎跑車陣容，Porsche早前也暗示Panamera未來同樣可能轉型純電車身分，且將定位於Taycan之上，成為一款更大、更豪華的產品；當家跑車911近期則透過發表911 GTS，藉由導入T-Hybrid油電動力系統，對外宣示這款問世一甲子的跑車正邁向電氣轉型步伐。






其實面臨車壇電動車熱潮略退，各大車廠都重新修正電氣化發展藍圖與進程。像是英國層峰豪華品牌Bentley，已經宣布2030年轉型純電品牌目標，將向後推遲三年；Mercedes-Benz也坦承對於電動車市場發展前景看法過於樂觀，原先品牌立下「2025年插電式油電車款和電動車將佔銷量一半」的目標，現在改口希望能在2030年實現。






且別以為掛名電動車對外銷售，這些產品在市場上發展就能順風順水。最近Audi承認由於旗下Q8 e-tron/Q8 Sportback e-tron市場接受度不佳，該車系產品生命週期可能提前劃下句點。部分主流車廠也在最近宣布類似公告。2021年歐洲福特曾宣布，計畫將在2030年將旗下產品全面電動化之目標，現在歐洲福特總經理Martin Sander，在接受外媒訪談時，表態內燃引擎將會續戰至2030年以後。

當家跑車911近期則透過發表911 GTS，藉由導入T-Hybrid油電動力系統，對外宣示這款問世一甲子的跑車正邁向電氣轉型步伐。

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感覺各家廠牌都過度一頭熱的投入了⋯⋯

搞不好到2040年各家廠還繼續沿用內燃機

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電動車是未來趨勢，但電池成本還是太高

電池成本要壓低

mfo-546 發表於 2024-7-29 21:53
感覺各家廠牌都過度一頭熱的投入了⋯⋯

全都被特斯拉牽著鼻子走.

但是連這個「始作俑者」最近銷量下滑.

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