幾天前Suzuki國內總代理金鈴汽車，對外宣布全新大改款Swift即將在7/10號正式上市開賣，而在近期原廠也舉辦實車全台巡迴展演活動，本站在接獲消息，也實際走訪Suzuki北台中經銷商上立汽車展間，來場零距離靜態賞車，經銷商指出上市售價將與舊款相去不遠(台幣72萬)，因此目前新車預接單相當踴躍。此次就跟隨小編的鏡頭來看看新車新在哪裡，有何魅力吧！
大改款第四代Swift車頭換上全新造型頭燈組，並內嵌L造型日行燈導光條，點亮後辨識度十足，提升日間行車安全。此外，還配上六角造型水箱護罩、蚌殼式引擎蓋，搭配環繞車身的圓形腰線，帶來動感、可愛兼具視覺感受。順道一提，原先位於水箱護罩內的品牌廠徽，現在改置於上方。可惜日規Hybrid MZ版列為標配的霧燈組，國內版本無緣得見。
車側透過黑化ABC柱帶來懸浮式車頂，而原先隱藏式後門把手，新一代Swift改換回傳統門把設計，輪圈也同步換上五輻16吋新造型式樣，圈胎尺碼為185/55 R16。
車尾同樣迎來視覺新鮮感，後車燈燈殼內嵌ㄈ字造型LED導光條，另配有後擾流尾翼強化運動氣息。導入國內版本預計將提供橘、藍、白、銀共四色，亦可選擇兩種雙色塗裝配置。
視覺焦點放到內裝，首先映入眼簾就是黑白雙色設計的車艙鋪陳，即便車側門板、中控台總成大部分採用硬塑料製成，不過透過採用霧銀飾條、特殊壓花設計，整體塑料感不至於過重。儀錶部分維持雙環類比儀錶搭配中央車況資訊顯示幕，提供油耗、輕油電動力流、引擎功率輸出、ADAS等資訊。
此次導入國內版本亦標配9吋懸浮式車載觸控螢幕，整合無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結、另外也提供能源流向、行駛里程歷史紀錄、加油紀錄、平均油耗等資訊。
恆溫空調控制介面下方提供USB充電插孔、12V電源插孔，Qi手機無線充電座。經銷商表示前1,000台早鳥車主可享有此套配備，之後可能將列為選用配備。略為遺憾的是新車依然採傳統手煞車設計，未能升級日規版的AEB電子手煞車系統。煞車系統方面，此次新Swift採前碟後鼓設計，有別於舊款四輪碟煞配置，不過原廠強調車輛制動性能並未因此變差，反倒可繳出較前作更短煞車距離。
座椅方面雖然採織布材質包覆加上手動調整機能，但實際乘坐下，無論是大腿或腰部支撐表現都相當不錯，且此次還提供冬天相當實用的雙前座椅加熱功能。而雖然此車軸距僅2,450mm，以小編179cm身高入座，不致於感到侷促，讓人印象深刻的是，後座頭部空間亦相當優異，無論是單身或是小家庭客層日常代步使用絕不成問題。
此次大改款Swift另一亮點在於具備Level 2半自動駕駛等級的Suzuki Safety Support主動安全系統。和前代產品相較，前廣角攝影鏡頭不僅具備更廣視角(90度變為109度)，提升物體檢測範圍與精度，攝影鏡頭亦提供除霧功能，維持系統良好辨識度。此外，DSBS II雙感知器剎車輔助系統，現在還可偵測車輛前方自行車與行人，並具備緊急煞停功能，降低碰撞傷害。另外像是附車道置中機制之ACC全速域主動式車距巡航、TSR道路速限辨識輔助功能等都首度入列，當TSR系統偵測到路標限速後，還會詢問駕駛ACC是否要增速或降速，相當貼心。
動力方面搭載品牌全新開發、排氣量1,197c.c之Z12E直列三缸汽油引擎，有別於舊款的1.2升四缸引擎。並搭配CVT變速系統與12V輕油電架構。其中內燃引擎擁有82PS/11kgm輸出數值，搭配上提供3.1PS/6.1kgm輸出數值之ISG整合式起動發電機，提供更優異的24.5km/L平均油耗表現(原先為22.3km/L)，能源效率等級為1級。其中原廠聲稱ISG重新啟動時震動更小，有效提升乘坐舒適度。
本文最後由 joey2348 於 2024-6-17 13:57 編輯
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