YAMAHA XMAX 300 2023 安裝CCD前叉內管心得

這是我第一次在小老婆發文
小弟我在2023/9月時購入了人生中第一台Xmax 300, 而且直接上最新款23年式版本的
這台車從2017年開始在由台葉代理進來台灣販售，23年式的引擎代號一樣是B74，與舊款基本上無太大差異

這台車買來一直都是長途旅程+上班通勤用，也時常帶著女友出遠門旅行，不過這台車有一些小問題就是了
個人覺得雙載情況下，前制動真的不太夠用，個人的話原廠ˋ的單向雙活塞其實也還好，不過一旦雙載的話，煞車距離就變長了
所以小弟我在全原廠車 15000 KM 的時候，改了前卡鉗，就是安上了ˊ最基本的Brembo M4.32卡鉗，俗稱AK卡那顆卡鉗，也同時是大小車基本改很多人安裝的

▲改完後煞車確實好多了，但又來了一個新的問題就是...
上快速道路的時候有需要煞車時，前叉點頭嚴重阿... 騎乘感受不是很好，單人騎乘還好，雙載真的覺得不行XD
後來為了後座著想(?)，就決定要來了解一下改裝前叉的部分
在改完前煞車約7500KM後來改裝前叉，在改裝店老闆的推薦下使用了ˊ今天的主角 CCD Factory CFS-1 前叉內管組
*安裝前已有確定2023年式的車款相容此改裝套件*


配置如下
CCD Factory CFS-1 前叉內管組
內管顏色- 黑色 (另有金色可做選擇)
內管彈簧- +30%運動版 (只有這個選項)

選配- 預載可調頂蓋

▲開封的時候整套下來長這樣，預載可調蓋廠商已先行安裝到內管上方



▲安裝的過程基本上就是 下前輪、前卡鉗、前大盾、拆左右車殼(23年式只需要拆左右前車殼)、即可拆下原廠內管


▲原廠內管使用約22500 KM時拆下來的樣子，油品其實已經變質了

所以如果有車主在新車大約使用15000KM~20000KM左右後，覺得原廠前叉軟了，可以考慮做前叉保養已恢復其原本的性能，又或者捏捏做前叉升級!
安裝的過程基本上我就沒有拍太多了，最後預載的部分各 +了3圈，騎乘感受以我跟我女友為主，乘客總重大約140KG左右
*這邊要特別說明一下，改裝店的老闆在安裝油封時有使用內管廠商提供的安裝輔助工具與膠槌下去施工，並且有跟我提到之前有一些小車改CCD內管漏油的案例，這點我會放在下面心得的部分再做說明




▲完工的照片
黑色很低調對吧XD 雖然以視覺上來說，沒特別看仔細會不知道這是改裝內管，不過我就是要低調，所以

接下來心得的部分
在短短的2個禮拜內，使用這組前叉內管組約1400KM後，個人騎乘的感受覺得跟原本的硬度差太多了，騎起來真的舒服很多，回彈的阻尼感是真的讓我很滿意，而且也減少了因為軟掉而觸底的風險，改完車後也有騎去經銷給平常幫我做保養的技師做試乘，技師也覺得車好騎超多XD

雙人騎乘的部分，這部分我女朋友是直接說：「挖，煞車的時候比較不會往前頃欸，感覺差超多的」，改完煞車還是原廠內管時，我自己是有多次詢問女友會不會覺得往前頃很不舒服，所以才決定改前叉XD

但我現在的問題就是，前面回彈的感受好了，現在換後避震太軟了，怎麼辦? XDDDD

▲拆下來帶回家的原廠筷子


接著淺談一下CCD前叉內管漏油的問題，這邊在施工前也有先上網作功課，查看看有沒有災情，也有觀看CCD自己在YouTube上上傳的安裝流程影片
安裝時也有與改裝店老闆討論到這內管組漏油的問題，這邊老闆是說有些店家在施工時可能沒有注意到，把油封裝反，或者安裝時因為使用的工具而破壞到油封，進而導致漏油的問題產生。
我也是第一次改裝前叉，其實我也沒有過這類的經驗，畢竟玩車的興趣是買大車後才開始的XD
而且如果真的要漏，騎250KM~500KM的時候要漏應該早就要漏了，撇除掉油土封瑕疵品的問題外，我想應該就真的是這樣吧...
改裝店的老闆也ˋ提到：這款內管在官方認證店安裝(應該是有簽經銷就是了)，有提供一年的保固，一年內漏油或者其他問題可以回去原安裝店處理，個人施工安裝的部分僅提供3個月的保固這樣，總而言之雖然有一些災情，但我還是給這間廠商一個機會試試看這樣XD

以上是我改裝Xmax 300前叉的心得~~



我真的很愛這台車☺️☺️

說實話，看不出甚麼ˊ心得，組裝是店家在組裝。

單純是安裝分享文

改裝就是阻尼孔變小，改裝彈簧比原廠線徑粗，自然較不會觸底。

至於回彈，沒儀器測試，就是車主自己心得

TINALIAO6 發表於 2024-5-26 17:01
說實話，看不出甚麼ˊ心得，組裝是店家在組裝。

單純是安裝分享文

主要是使用心得吧，為什麼我要換前叉內管的原因，以及安裝前後的體驗，還有分享這品牌內管有過不少漏油事件的想法與分析

還是說消費者不能到這個板上分享這些「心得」呢？
不過也還是謝謝指教☺️

感謝分享~~~

換粗一點的內管彈簧+阻尼棒+W數值高一點前叉油....才是CP值比較高的改法

你白花錢,買了一組貴森森改裝前叉內管(可調整機構又不是在前叉下面,靠近碟盤的區域)

你換了改裝的還會漏油,那代表......你改裝的前叉內管根本撐不住(撐不住的東西,無論保固幾個月.....根本毫ˊ無用處)

Xmax 300 的原廠前叉真的是很欠改

diken0955 發表於 2024-5-27 22:33
換粗一點的內管彈簧+阻尼棒+W數值高一點前叉油....才是CP值比較高的改法

你白花錢,買了一組貴森森改裝前叉 ...

換粗彈簧+組尼棒+前叉油其實就是 這一組 裡面一組包辦，當然有玩車的可以根據自己對車子的要求做更細部的客製化這樣，不然這一組也是要快10張，改車我不講CP值，要改就是要弄到好，符合自己需求與期望這樣，當然車友間可能會有互相比較的問題，最基本就是不要被店家坑了這樣吧

不過這邊要提一點就是有車友反映CCD套組的前叉油要勤保養，也就是不太能撐到高里程意思

可調機構在上在下我覺得是見仁見智就是，根據需求有各種不一樣的想法，對於我是不太需要再次調整的，基本上就是再回去車行保養的時候再調整即可(如有需要)

另一款更高階的和合Kaifa的機構也是在頂蓋，只是他的設計是用手就可以調整，但有些人手粗要去調整那個位置也不好弄

這邊提到的漏油問題是前陣子有些車主(小車居多)有安裝同品牌同系列經驗，個人這組上到現在接近3000KM了，目前無漏油情事發生，只是我想跟各位說明產生 漏油 問題的可能性在哪這樣，我跟女友坐上去都撐好好的，不會撐不住