此前,我们就报道过Triumph旗下400cc两款中量级复古车型Speed 400与Scrambled 400X将于2024年第一季度发布。没想到就在本月度Triumph正式公布了这两款车在国内的预售价,分别为Speed 400的35,000元和Scrambled 400X的38,000元。不得不说这样的定价作为一款进口身份的中量级复古车型而言还是比较有诚意的,那么这两款车型也成了国内为数不多的中量级复古进口车型。
关于·凯旋 Speed 400 & Scrambled 400X
作为凯旋旗下全新400cc动力平台的车型,Speed 400与Scrambled 400X基本也保持了家族化车型的设计,不管是精致度还是设计上都有着不错的实力。其中Speed 400偏向城市通勤,而Scrambled 400X则更偏向于非铺装路面。不难发现,Speed 400的造型则借鉴了Speed Twin 900和Speed Twin 1200车型。
而Scrambler 400 X则有着Scrambler 900、Scrambler 1200的外观风格。圆形大灯的造型依旧延续复古的韵味,而大灯内部的两颗三角形的LED灯也与奔达黑旗500有几分相似。虽然动力小了但我们依旧能够在这两台车上感受到凯旋独特而精致的呈现。
配置上两台车均搭载全LED灯具与指针和LCD组合式仪表,Speed 400前减震采用43mm的KYB金色倒立式减震和预载可调节中置后减震,前后减震行程分别为140mm和130mm。刹车部分前轮采用BYBRE对四辐射卡钳配300mm单碟盘,后单活塞卡钳配220mm单碟盘。
凯旋还给它们配备了电子油门以及双通道ABS和TCS牵引力控制系统。另外,Speed 400整车座高为790mm,整备质量为170KG。
看完Speed 400再来看看Scrambler 400 X,由于两车定位不同在配置上也略有差异。Scrambler 400 X在减震行程上更长为150mm,前刹车盘尺寸为320mm。而且Scrambler 400 X上所搭载的双通道ABS和TCS牵引力控制系统支持调节功能。
为了复古攀爬的定位,我们也可以看到排气管的走位以及造型也不相同,同时还增加了水箱护网、手把护弓、越野胎等,座高也提升至835mm,整备质量则为179KG。
动力方面Speed 400和Scrambler 400 X搭载一台凯旋全新研发的DOHC单缸水冷引擎,实际排量398.2cc,最大功率29.4kW/8,000rpm,最大扭矩37.6Nm/6,500rpm,最大马力40匹。看到这里不知道这次他们的到来最后会不会因为这台单缸引擎又被数落一通,毕竟国内车友对单缸引擎有着特殊的“偏见”。
在小编看来这一次凯旋在定价上还是比较有诚意的,比起其他同排量进口车型来说更有优势,当然你要说这价格真的很低其实也没有,最后就看你是都喜欢这两款车型了。那么大家觉得Speed 400与Scrambled 400X如何呢?
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