700PS渦輪V6輕量化賽車！Ferrari 296 Challenge亮相

Ferrari在最近年終嘉年華活動中(2023 Ferrari Finali)，發表488 Challenge後繼作品296 Challenge。這款專為客戶參與Ferrari Challenge Trofeo Pirelli賽事量身打造全新廠車，不僅是Ferrari自1960年代以來，該廠在F1賽事之外首款搭載V6動力單元賽車，也是Ferrari系列賽事中性能最強悍的一員，身懷700PS最大出力！








全新296 Challenge稅前售價為31.8萬歐元(台幣約1,089萬)，是Ferrari Challenge系列賽事所開發的第九款賽車作品，直接取代舊款488 Challenge。新車將於2024年4月北美分站賽事正式登場。






296 Challenge與市售版296 GTB最大差異在於動力系統。這款廠車取消市售道路版的Hybrid油電動力架構，僅搭載2.9升V6雙渦輪汽油心臟，具備700PS/75.3kgm輸出數值。取消Hybrid系統原因也相當容易理解，不但得以減輕車身重量，在賽事維修時也相對便利。根據原廠透露，296 Challenge車重僅1,330kg，較296 GTB還輕了140kg。








和品牌先前推出的非認證統規賽車雷同，車輛空氣動力學一向是工程團隊聚焦重點，而透過導入碳纖維空力組件，以及與車身齊寬且造型碩大的後固定式擾流尾翼，提振車輛整體下壓力表現。










原廠聲稱，296 Challenge在時速250km/h環境下，可創造最大870kg下壓力，比Porsche 911 GT3 RS在時速285km/h下所繳出860kg下壓力表現，略勝一籌。再跟前代488 Evo Challenge相較，下壓力數值提升幅度亦增長18%。此外，在義大利Mugello賽道單圈成績上，亦較後者還快上整整2秒。儘管極速不及488 Evo Challenge，但296 Challenge將憑藉更優異的過彎速度，來彌補其不足。










全新配備的「ABS EVO Track」煞車系統亦經Ferrari升級改良，採用Brembo針對賽事專用的碳陶瓷煞車碟盤，具備耐用以及耐磨耗的優勢。Ferrari聲稱其煞車碟盤使用壽命是488 Evo Challenge的三倍，煞車來令片壽命是488 Evo Challenge兩倍之譜。

有點像福特的超跑

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