K1這個規格是要打大地名流還是GP?

K1的上市目前看起來就是取代名流系列，GP說要繼續賣，不知道會不會網內互打???
之前光陽低階機車都是用Continental（原舊西門子系統）在過去因為熄火問題備受詬病。
搞到天怒人怨(但是高低階都有熄火問題看起來不是單純噴射系統的問題) 只是熄火這件事會影響車輛的性能和騎乘者的安全，新的K1還是沿用就不知道心態是甚麼了?

另外煞車系統方面，原本的VCS系統改名為iCBS，但竟然需要額外加價。在同類競爭車款中，一些品牌的CBS剎車系統已經是標配，K1居然要加價!
在市場上，許多競爭對手的車型在性能和價格上都有著競爭優勢，不知道K1的客群會在哪裡?
好奇10月的銷量，K1的定位究竟是要與大地名流競爭，還是打算取代GP125?
整台車目前用料看起來也是走平價風格，但是價格不平價，希望不是為了補GP398的缺口，又拿新車主來當羊再剝一次皮!!!

說不定是GP或新名流其中一台停產，這台取代

K1的銷量應該很難跟上GP

取代名流?!..呃..那個k會比名流好

不要吸.收太多..多吸點大地精華

不用擔心啦，反正賣不好只要再改名就可以繼續賣了

所以MAXSYM TL用的continental 的噴射系統跟ABS是搞笑嗎

大地名流還真衰，一出來就被罵，現在新車出來還要被比較

CBS現在算標配了，還要加價就有點失去平價車的意義，感覺有點像加了價的GP

感謝分享

對這車不抱希望就沒這問題！