2.4升心臟續戰市場？CMC大改款Zinger有望採雙動力編成設定

還記得本站月初曾報導，中華汽車(CMC)即將在今年第三季發表大改款Zinger的消息嗎？當時傳出新車將換上全新1.5升渦輪四缸汽油動力，透過改良車輛排放、燃耗表現，以因應去年政府所頒佈的CAFE整廠平均油耗標準。至於現行Zinger沿用多年，所搭載之代號4G69的2.4升四缸NA汽油引擎，將會下台一鞠躬。不過最近這說法卻不攻自破，日後新車有望以雙動力編成形式進行販售。








這是為什麼呢？因為在稍早外界瞧見車安網驚見新一代Zinger，「前方碰撞乘員保護」與「側方碰撞乘員保護」都審查合格通過。車輛型式「FU24」推估就是指當前市售Zinger所搭載的2.4升四缸汽油引擎。再加上早前環保署曝光的新款Zinger噪音送測結果(採代號4A95T之1.5升渦輪+八速自排變速箱，下圖三)，幾乎可篤定日後將供應2.4升NA汽油與1.5升渦輪汽油選項。老舊的2.4升四缸引擎有極高機率成為新Zinger的入門動力來源。








從早前外界捕獲的諜照來看，新一代Zinger車頭取消現行的三角式造型頭燈設計，改換上後掠造型燈組，結合水平橫柵式樣水箱護罩，確實讓外觀造型煥然一新。車尾方面也可瞧見新Zinger採用立體造型L式樣尾燈組，後保桿反光片造型與倒車燈位置都與現行款迥異。不過更重要的是，據傳此次CMC將首度迎來三排七人座客車版本(原先雙排五人座客貨車將持續供應)，計畫通吃國產商用、國產休旅級距市場，如此市場策略是否真能湊效？相信再過幾個月就能夠見真章！


Photo Credit:Zinger家族Zinger聯盟車隊@Facebook


Photo Credit:Zinger家族Zinger聯盟車隊@Facebook


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舊的那顆2.4L N/A引擎應該難以符合新的排汙油耗法規，
CMC大概不會搞得那麼複雜吧？

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樂見商旅車市場熱絡

有掛渦輪， 看來通車商用休旅，最終價格才是重點

1.5>2.4 就繼續洗腦吧

Zinger的廂車似乎吃油怪獸
皮卡車則看起來還不錯

不知道這棵1.5T搭8AT會開什麼價
我猜2.4NA續戰就是為了保住舊價格吧?

期待新車上路
就有更多選擇了

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