GIVI B37NT開箱

    有需求就有供給，而需求源自於近期內想換一頂酷酷的安全帽，還想換酷酷的鏡片跟藍芽耳機；但是算了一下所費不貲，那就要給帽子一個更安穩的家了。

    車廂空間肯定是放不下的，想了一下就只能裝後箱了。原本還猶豫機車本來就不算小台了，還加上後箱的長度更長，對於停車就更麻煩，但為了更大的空間、更好的機能性還是裝下去啦～



    看上的款式是GIVI B37NT，這款的外觀跟形狀、價格都在範圍內。先前的SUZUKI Address 110裝的是GIVI E30TN，而YAMAHA Tricity 300裝的是GIVI OBKN58B，考慮鋁箱的重量，想想塑膠車還是裝個塑膠箱吧！



    不得不說大千在B1的倉庫真的是箱子迷看了要發瘋的地方，真4棒！



    接下來直接快轉到安裝完畢的階段，真要說有什麼美中不足，就是原廠的漂亮後扶手只能捨棄掉了吧，要是原廠扶手能夠兼具貨架的功能，直上後箱就太完美了。（對，就是你address110，太棒了）



    換成GIVI SR6711這款貨架的差異最有感的地方莫過於牽車挪車，要習慣一下改變後的手感。



    原先看到B37NT本體的大小覺得有點巨，不過裝上車之後覺得比例似乎也還行。



    剛裝好就迫不及待先大概拍一下，黑色為主銀色為輔的外觀，搭配碳纖紋路跟立體的銀色GIVI字樣超級美。



    雖然上蓋不知道為何有個BLADE字樣，不過看在很好看的份上就不去在意了。



    接著我們再快轉一下，直接到家。鑰匙孔直的表示為上鎖狀態。



    轉90度變橫的，再按鑰匙孔上方的按鈕就可以解鎖了。



    上蓋掀起後的樣子，可以看到深處才有較高的空間可以用於收納。




    箱子內部的形狀如上，畢竟不是方正的鋁箱或塑膠箱，因此空間多少受箱體線條影響。



    是說摸到這段防水橡膠條的時候，發現用的超級厚實！！



    當然箱子本體也有快拆機制，解鎖狀態下按下鑰匙孔下面的大顆銀色按鈕就可以拔出來了。



    塞進去固定也很簡單，箱子底部兩塊突出對著底座的兩個孔插進去。


    這部分對準之後壓下去應該會聽到一個清脆的聲響，就表示弄壞了(X 裝好了(O




    再來欣賞一下漂亮的後箱各個細節，在小老婆網站上爬到有人把燈具改成跟煞車燈、方向燈連動，這方面找時間也想去處理一下。至於後靠背......雖然沒有後座能載，不過想了一下也是裝上去，希望以後用得到。



    在回家路上偶有聽到一點碰撞聲，雖然應該是箱子內裝的舊扶手與箱子的因素造成，不過想了一下決定還是照以前裝箱子的習慣：裝上減震塊/海綿來吸震防碰撞。



    簡單剪剪就給它舖上去了，不影響底座的插入與固定，只是要壓下去時難免要出點力，但上蓋打開，直接對著卡榫壓下去就很輕鬆了。







    示範帽子是OGK 神威三的L帽體，可以看到這樣擺放的話不論是前後都會卡到，但如果又不想讓安全帽放倒的話......



    大概就這樣擺好了，而雨衣雨褲其實也是很怕車廂的高溫烘烤，因此也很適合一起丟進後箱中哦！

FB：貳輪視界

感謝分享~~~

Aprilia SR GT 200 停車沒問題的話
是很好的選擇

建議
就算不載重物 長期震動搖晃還是有風險
後架最好還是找鐵工廠焊接2支支撐架
全換白鐵螺絲 用到換車都行