BMW M 1000 XR prototype 發表！破 200 匹的暴力跨界 GT 特種兵

五月尾聲，德國車廠 BMW Motorrad 向全世界車迷預告兩輪性能 M 家族系列車款將迎來最新成員，M 1000 XR，有別於街車 MR 以及跑車 M RR 車系，這次在百週年廠慶登場的是最新的跨界 XR 車系；不過原廠也正名，這次公布的車是 M 1000 XR prototype 車型，尚未進入量產階段，但以過去 M 車系的發展脈絡來看，與實際量產版本可能應該不會相去太遠了！


儘管官方並未公布太多該車輛的規格數據，但關鍵的動力數據已經曝光，以 BMW S 1000 RR 引擎本體為基礎，透過 BMW ShiftCam 技術來改變正時和氣門揚程後，M 1000 XR prototype 最大馬力已經超過 200 匹（轉速未公開），以 XR 這種定位在 GT（Grand Tourer）的車款來說，已經不是猛爆二字可以形容；也已經比一般版本 S 1000 XR 的 165 匹多上許多。


除了動力的提升，車重也因為多處的 M Competition Package 碳纖維部件而有變化，M 1000 XR prototype 的 DIN 重量僅有 223 公斤，搭配大動力輸出，官方表示極速可以達到 280 km/h。


官方也表明，M 1000 XR prototype 制動方面也採用與 M RR、MR 一樣的 M Competition Package，目標是讓 M 1000 XR prototype 也可以在賽道上擁有更出色的性能表現。從剪影中約略可見的藍色卡鉗本體，可能是與 M RR 更接近的對四輻射卡鉗形式。


與流出的間諜照片一樣，M 1000 XR prototype 車上也有著許多比一般版本 S 1000 XR 更誇張的空力套件，誇張的導流翼相信在動輒 200 公里以上的車速而言相是當必要的。


貌似碳纖維輪框以及周邊護蓋配件等，先不說到底騎不騎得到那麼快，連視覺效果都相當不錯！


油箱上大大的 M 貼紙：


官方圖輯欣賞：












最後，BMW Motorrad 也表示，雖然目前該車仍為 prototype 形式，但很快的，在今年下半年將會有 M 1000 XR 更進一步的消息，依照 MR 與 M RR 的動態來看，可能就是在米蘭車展上發表也不一定了。話說回來，今年剛好是 BMW 百週年廠慶，相信在這重要的時間點上，M 1000 XR 的出現將更顯原廠對於其地位之重視。

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