蘇花改拒開放白牌機車！公路總局理由竟是「防護弱」

蘇花改拒開放白牌機車！公路總局理由竟是「防護弱」 他怒問：重機比較好？
中天新聞網 2023年4月19日

蘇花改通車至今，許多民眾都希望可以走這條安全的道路回家，但普通重型機車（白牌機車）仍被排除在外，雖然公路總局去年7月提出4方案考慮開放試辦，但至今仍無下文，有網友發信公路總局，卻得到「機車防護措施較弱」所以暫不開放，氣得問說「大型重機防護有比較好嗎？」


蘇花改開放白牌機車原本去年4月交通部長王國材釋出善意，公路總局並在7月提出4方案分別為「快車道混和車流行駛，路肩保留緊急救災救護用途」、「汽車走快車道，開放白牌機車行駛路肩，同時保持救護車通行」、「路肩直接規畫為機慢車道」、「路肩取消，改以2道混合車道」，不過至今依然沒有公布試辦日期。


有熱心網友就發文公路總局詢問，卻得到以下回應：蘇花改由多座長隧道串联,南迴改亦設有長隧道,在綜合考量隧道的事故防制、行車環境、交通特性、駕驶行為及路段大貨車占總車種比例高、機車與大型車輛混流行駛於長隧道危險性偏高且機車屬於「防護措施較弱」的車輛等因素,因此未開放普通重型機車通行。


但根據回覆內容也提到，為審慎評估蘇花改開放普通重型機車通行之適宜性,本局已研擬蘇花改開放普通重型機車試辦通行策略並陳報交通部,將俟該部審核後接續辦理相關作業。


雖然看似有機會開放，但那句「防護措施較弱」仍引發議論，有網友就問說「251cc防護措施比249cc還要好？到底知不知道自己在說什麼」、「他自己（王國材）說支持普通重機行駛蘇花改的，支持到哪去了」。


公路總局回覆網友內容。(圖／翻攝PTT)

原文出處

說得好像白牌車騎蘇花公路就能開護盾不怕落石。

蘇花改原意是快速.安全,如果全部的車都擠在一起!那就變不快速.不安全了><烏紗帽要緊..至於落石嗎..呃...富貴有命.生死在天

至於重機為什麼安全! 保護費有繳有路走..至於低於一千元的或不用繳的..那就眼觀八方.腳踏實地一步一步達到目的地吧

「防護弱」...多麼超瞎的理由.

「防護弱」...如此的理由,
沒有內建TCS的宏佳騰 STR300,
只因為那張「色牌」,
就可以碾壓了像 MMBCU / KRV / FORCE 2.0....內建TCS的白牌羊

簡而言之 : 歧視
4輪就有防護了?

各種轉彎瞎理由就是要擋你上路！

雖是藉口一堆，但白牌車車況不一，若要上，可能要5年1年1驗車，10年2驗

腦 殘 交 通 部!

反正有任何問題,就是解決有問題的人而不是解決問題
這樣官位才會穩固