台灣本田 Honda Motorcycle 於今（3）日發表旗下 Rebel 1100 / GOLDWING 兩款車型的 2023 新年式陣容；而談到這兩款車在過去的共同特色，便是都搭載 Honda 引領潮流的 DCT 免打檔自動變速系統，兼具便利、智慧的使用體驗讓其在歐洲市場大獲成功。然而，在新年式陣容當中，Honda Motorcycle 為了滿足更多追求騎乘樂趣的車主，更引進了 Rebel 1100 / GOLDWING 雙車型純手排版本，讓國內消費者擁有更多的選擇。
在美式巡航車款 Rebel 1100 部分，2023 年式引進了一般版 / T 版兩種車型，顧名思義，T 代表 Tour 旅行之意；從外觀上最大的差異在於 T 版本加上了前整流罩、小風鏡以及車尾的雙側箱；一般版本則維持與過去相同。而無論一般版 / T 版都有手排車型可以選擇，故新年式 Rebel 1100 共有四種車型可供選擇。
四車型的導入分別為：Rebel 1100 / Rebel 1100 DCT / Rebel 1100T / Rebel 1100T DCT。
目前 2023 年一、二月在 Rebel 1100 車系一共交出了 100 張訂單的成績，從各車型的接單量分佈來看，國內確實存在著一批喜歡手排操縱感的車主，也說明這些喜歡美式車型的車主中，對於本格派的騎士精神仍有一定的堅持；台灣本田引進手排車型的決策也切中市場需求。
Rebel 1100T 也實際在現場展出，其實在國外市場中去年已經出現，這次引進的金屬槍灰色搭配許多配件的黑化如排氣管、前叉內管、車架、拉桿以及後照鏡等，整體視覺風格延續過去 Rebel 充滿金屬味的質感。
頭罩造型與許多常見的美式車款採用相近的造型設計，從中央的圓燈向左右兩側展開的 V 字造型，一路延伸到兩側握把、拉桿處，有效替騎士減緩長途旅行下的手部風壓疲勞。
中央也帶有小小的迷你風鏡，以透明材質呈現車頭更豐富的層次感，中央也加上鏤空的進氣導風孔造型，增加細節看點；同時也增加些微的運動風味。
來到車尾部分，同樣是充滿美式嬉皮車風格的雙側箱，據官方表示雙邊具有 35L 的置物空間，並採用與車身同色烤漆增加整體視覺上的一體感。
此組側箱同樣具備上鎖功能，實際打開內部，底部相當平整，具有一定的載物功能；相信對於喜歡騎著嬉皮車款長途旅遊的騎士，這組後箱絕對是大大加分的配備之一！
後箱上緣也有加上一些線條設計，仔細觀賞下，車身同色烤漆的光澤上有相當細緻的粉體紋路，雖然全車看似深色塗裝顯得低調，但就細節來說卻是非常精彩。
當然，在手排版本的 Rebel 1100T 車上也能看到左側腳踏上的換檔機構。
在除了車身烤漆外，輪框也同樣以深古銅色烤漆處理增加金屬質地的視覺效果，造型上延續過去的五幅十爪 Y 字輻條造型。
Rebel 1100 的特色之一就是這款比 500 車型更寬大、具有設計感的油箱，在兩側的下凹線條設計下提供騎士長途騎乘的腿部舒適度。
前叉內管同樣以鈦氧化物表面處理，讓以往鍍鉻色澤的外觀披上更沉穩的暗色調光澤。
同時現場也展出新年式的 Rebel 1100 手排版本。
接著是新年式的 GOLDWING 車型，在 2023 新款造型中，台灣本田引進了 GOLDWING / GOLDWING TOUR / GOLDWING TOUR DCT / GOLDWING TOUR AIRBAG DCT 四種車型，其中，消光黑色、沒有後車頂箱的 GOLDWING 僅有純手排版本，大家熟悉的三箱版 GOLDWING TOUR 則可以選擇手排、DCT 以及最頂級的安全氣囊 DCT 版本。
從配備上來看，在以 Honda Premium Tourer 為目標開發的頂級 GOLDWING 車系中，前後加溫椅墊、加熱把手、電動風鏡、豐富娛樂系統為標準配備；而作為較入門的 GOLDWING 手排中，原廠開發代號為 GL1800B，其中的 B 代表 Bagger，也是企圖在美國市場上滿足追求個性化騎士的車款，因此拿掉了後車頂箱，換上短風鏡，更凸顯該車型特色。
為了讓有旅行需求，又喜歡駕馭感受的車主進一步體驗 GOLDWING 的魅力，GOLDWING TOUR 首度導入手排版本，並維持原本的 DCT、安全氣囊頂規車型。
在新年式陣容中，最入門的 GOLDWING 售價為 105.8 萬，最貴的安全氣囊 DCT 則要價 130.8 萬，並且每車型都採單一色引進，在路上看到紅色的 GOLDWING TOUR 就只會是最貴的安全氣囊版本啦！
除了短風鏡、無後車頂箱外，消光黑色成為手排 GOLDWING 的最大識別特色，為了增加運動氣息，連著名的六缸引擎機蓋兩側也換上紅色烤漆點綴，並將輪框、排氣管等配件都一併進行了黑化。
燈具方面則維持與旅行版本一樣的規格，從車頭造型來看也可以推知，GOLDWING 車系目前也尚未配備大家期待的 ACC 電子配備。
拿掉車頂箱後，車尾線條也顯得非常流暢，在燈具、後座方面延續旅行版造型並未更動，雖然減去了一車箱的載物能力，不過官方表示依然具有總容量 60L 的置物表現；相信在整體外觀更具運動風格的前提下，仍然相當值得！
左側腳踏板同樣具有換檔機構。
現場也同步展出大家印象中比較熟悉的 GOLDWING TOUR 三箱車型，相信在這兩款本田其下一則相當熱門、一則代表頂級、旗艦的產品中，更豐富的車型選擇絕對能滿足國內更多車主的需要。若你也是追求個人特色，不僅喜歡騎帥、也更享受換檔樂趣的車主，相信這次台灣本田所帶來的消息絕對是讓你相當有感！還在出手排，我就買嗎？這次，你一定心動了吧！
本文最後由 sinove1215 於 2023-3-6 13:55 編輯
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