從去年起，有關於 Kawasaki ZX-4R 的各種傳聞傳得是沸沸揚揚；從德國科隆納車展到印尼 Kawasaki 官方的新車預告，甚至是最近的法國米蘭車展，竟然都不見 ZX-4R 的身影。正當各位男子漢們即將放棄希望之際，今年二月剛到，美國 Kawasaki 丟出了震撼彈！四缸、400c.c. 的純種仿賽，ZX-4R 登場！並公布售價為 9,699 美金（折合台幣 28.7 萬）。
2023 Kawasaki ZX-4RR 車輛特點：
- 最大馬力 80 PS
- Showa SFF-BP / BFRC-lite 高性能懸吊
- KQS 雙向快排系統
- 滑動式離合器
- KTRC 循跡系統
- 可調式 Ride Mode
- TFT 彩色儀表
- RIDEOLOGY THE APP 手機連線功能
- 全 LED 燈具
- 專屬川崎賽車隊 KRT 塗裝
產品編成方面，ZX-4R 則與 ZX-25R 相仿，分為一般版的 ZX-4R、ZX-4R SE 以及彩繪避震升級的 ZX-4RR。首先大家最關心的動力，Kawasaki ZX-4R 採用一具 399c.c 水冷四汽缸 4V 引擎，壓縮比 12.3:1，缸徑 x 行程為 57.0×39.1mm，據官方表示，ZX-4R 擁有 77 PS 最大馬力輸出表現。
然而，在 RAM Air 沖壓進氣系統的輔助下，額外增加 3 PS 的動力，最大馬力來到 80 PS 之譜；除此之外，官方尚未提供相關的扭力數據。
ZX-4R 變速箱單元為六速濕式離合器，加上雙向進退快排系統輔助，目標是讓其在賽道中的進出彎時達到更快速的升降檔競技需求；當然，也同步配備了滑動式離合器機構。
排氣管與改款後的 ZX-25R 相仿，碩大的尾段相信也是應付日益嚴苛的環保法規使然。
在車架方面，Kawasaki 採用最新的動態剛性分析技術，加強車架在動態的表現。
懸吊部分，ZX-4R 換上了頂級 Showa SFF-BP 懸吊，與公升級車款晉升運動集佼佼者。
後懸吊系統同樣是升級為水平後連桿 BFRC lite 可調後避震，壓縮、回彈阻尼和預載可調。
前制動配備為 290mm 直徑雙碟盤配上輻射雙活塞卡鉗，應付強大的 80 匹馬力。
輪胎規格為前 120/70ZR17M/C (58W) ；後 160/60ZR17M/C (69W)。
如先前外媒所推測，4R 繼承了改款的 25R 身上的科技，包含全車 LED 燈具，以及 4.3吋 TFT 全彩液晶儀錶板。
並有兩種顯示模式可供調整，豐富的資訊幕也增加了騎士的判讀容易度。
同步新增與手機連線的功能，讓駕駛可以透過 RIDEOLOGY APP 進一步掌握車輛狀態。
此外，ZX-4R 也具備 KTRC 循跡系統，並可細分為 9 種介入程度的細緻控制。
快排系統機構。
2023 Kawasaki ZX-4R 車身側面。
不僅性能強悍，從 2023 Kawasaki ZX-4R 的訂價來看，9,699 美金的售價與 ZX-6R 竟然只差 1000 美元，售價也是相當凶猛呀！
本文最後由 sinove1215 於 2023-3-28 12:29 編輯
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