Pecco Bagnaia成為2022 MotoGP™ 世界冠軍

意大利車手在Valencia一場緊張激烈的比賽後獲得了MotoGP的桂冠，成為 15 年來第一位贏得冠軍的Ducati車手。



Francesco Bagnaia（Ducati Lenovo Team）是 2022 年 MotoGP™ 世界冠軍！

令人難以置信的雲霄飛車完全復出，因為意大利人在暑假假期前克服了 91 分的差距，

在Valencia的前十名中獲得了冠軍。

Bagnaia 是自 2007 年 Casey Stoner 以來第一位獲得車手冠軍的Ducati車手，

自 2009 年 Valentino Rossi 以來第一位獲得這一榮耀的意大利人，

以及自 1972 年 Giacomo Agostini 以來第一位騎意大利賽車的意大利人獲得這一榮耀。



Bagnaia 出生於 Turin(杜林)，在 2011 年在當時的 CEV 中使用更大的賽車走向國際之前獲得了 MiniMoto 的成功，

在 2013 年參加Moto3™ World Championship之前精進了他的技術。

加入VR46 Riders Academy （VR46 車手學院），然後在 2014 年轉到 SKY VR46 車隊 ，

這些動作在合約季節之前就已經開始了。

2015 年在 Aspar 的 Mahindra 上，他是車隊的首席車手，直到 2016 年才證明這一點，

因為他獲得了賽車的第一次勝利 - 和第二次勝利。

第一次是在Assen，第二次是在Sepang，

這為他贏得了車隊的特別款待：有機會在季後的Valencia Test中試用 MotoGP™ 賽車。



Bagnaia 於 2017 年憑藉新的 Sky Racing Team VR46 中級努力升級到 Moto2™，

並成為年度最佳新人，多次登上領獎台。

2018 年，他一舉成名，從一開始就是冠軍爭奪者，

以絕佳的狀態和令人難以置信的勝利，見證他在Malysia奪得冠軍。下一站：MotoGP™。



儘管在首次參加MotoGP級別測試中表現出令人印象深刻的速度，

但對於 Pramac Racing 的 Bagnaia 來說，這是一個艱難的新人年。

儘管如此，Phillip Island出色的第四名仍然顯示出很多希望的跡象。

2020 年對這位意大利人來說是喜憂參半的一年，但他在San Marino GP中獲得了令人印象深刻的第二名，

一週後在同一賽道上，他正處於首座MotoGP級別勝利的邊緣，

直到一場令人心碎的摔車結束了他的希望。

在那年的剩餘比賽中，他完全再也沒有上路，但 2021 年他進入了工廠車隊，並代表著一個全新篇章的開始。



前4場比賽中取得的3座頒獎台和1座杆位，代表著意大利人成為冠軍爭奪者，

儘管在賽季中期出現了轉機，但他是最終冠軍法 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) 的最後一名挑戰者

——帶著終結賽季的車手氣勢。

從與 Marc Marquez 令人難以置信的正面交鋒後在 Aragon 的首次 MotoGP™ 勝利

到一週後在Misano 的驚人勝利，Bagnaia 已經到來，他也以在Valencia的勝利結束了本賽季。



然而，2022 年卻從後面開始。Qatar的一場摔車，Lombok(龍目島)的一場艱苦的比賽，

2次第五名與2次第8名，代表著本賽季的意外開始，

但在Jerez中看見 63號回到前面集團，並與 Quartararo展開長時間纏鬥。

然後在Le Mans又發生了一次摔車事故，然後是在 Mugello拿下另一場勝利，

意大利人在主場奪下戰利品。

但雲霄飛車再次跌落，因為運氣不好，他在Barcelona拿了零分，

而在 Sachsenring 賽場的失誤也造成了同樣的後果。

然後，Bagnaia 落後積分榜第一的Quartararo 91 分，這是迄今為止需克服的最大差距。



捲土重來的最佳方式是開始獲勝，而Bagnaia就是這樣做的，

因為他在Assen、Silverstone、Austria 以及 Misano。連續四次取得了令人敬畏的勝利。
在Aragon，距離他的第一場勝利已經一年了，

但在他與 2023 年的隊友 Enea Bastianini 決鬥時，相差只有0.01秒。

但在Motegi，雲西飛車再次啟動，因為 Bagnaia在最後一圈滑出

- 且是從主要競爭對手Quartararo後面滑出，損失了一些自暑假以來來之不易的積分。



Thailand 是一個巨大的挑戰，因為下雨的比賽日是 Lombok(龍目島)大部分人的記憶，

在那裡 Quartararo 登上了頒獎台，而 Bagnaia 只獲得了一分，

但由於 Pecco 登上頒獎台和 El Diablo 未能得分，在 Buriram (武里南)的命運發生了逆轉。

然後是Australia和 Quartararo的撞車事件，讓 Bagnaia再次回到了維修區內，

直到在Sepang的緊張比賽。




在那裡，又是Bagnaia對上Bastianini。

整場比賽中，兩人都進行了針鋒相對的比賽，

所有人的目光都集中在下個賽季將共享工廠車庫的二人組上。

但這一次是 63 號控制住了緊張情緒，並在賽道上佔據了上風，

在 Quartararo 登上頒獎台時，他以本賽季的第七場勝利拉開了 23 分的領先優勢。



因此，#TheDecider 已經到來。

兩名車手，23分，一個總冠軍。

對於 Bagnaia 來說，這有時是一個緊張的週末，但一旦燈滅起跑，

賽道就會亮起一場令人難以置信的比賽，代表著一個大獎賽賽車的時代。

Quartararo 一直在努力爭取領先，但在法國人和 Ducatis 之間的幾圈是緊張的，到了比賽尾聲，它變得很激烈

——還有幾圈——但隨著比賽的進行，結果似乎已經確定：Quartararo 必須獲勝才能保住王冠，他沒有贏。

Bagnaia 在與法國人的糾纏中失去了一些空氣動力，但他保持冷靜，一旦情況明朗，便滑回前十名

- 並以第九名越過終點線，為自己加冕 2022 MotoGP™ 世界冠軍。

Auguri, Pecco! #GoFree and fiesta!


2022.11.06文
https://www.motogp.com/en/news/2022/11/06/profile-pecco-bagnaia-is-the-2022-motogp-world-champion/441681

恭喜胚口拿下世界冠軍,幫猴王完成義大利人騎義大利車的夢想