近日，日規的SHOEI X-15正式公開
不過或許歐規X-SPR PRO已經亮相一陣子
熱度稍減些，不過SHOEI的慣例是
日規資訊往往是最齊全豐富的
在閱覽廠方資料前
可以先複習先前台灣代理商大橋
為台灣重車展帶來的X-15日規實體帽
連結：【2022重車展】SHOEI X-15日規亞洲區實體首發
量化的空力性能說明
說明進氣口的位置在迎風最強處
且強調氣道比之前更深1.5倍
左右滑移的鏡片鎖機構
浮動鏡座固定機構
鏡框上緣上移5mm
可撕的內襯海綿，強化PFS微調效果
預留飲水管固定座
肅靜性強化
而X-15日規也很快宣布通過
FIM FRHPhe-01 (尺寸：XS~XXL)
有趣的是，這次X-15不像過往的款式
非SNELL規格，而是用FIM來符合國際賽事需求
而目前尚未正式公開的美規X-15
是送驗SNELL M2020R通過
而R版是接軌歐規而調整的版本
目前廠方尚未公布日規版重量
不過若該貼標為正式資訊的話
那X-15會比同尺寸同規格的X-14輕約100g
可以看到，SHOEI新世代的款式
在本質上會更偏向歐規取向
除了美規保留SNELL，日/歐以FRHPhe為目標
如此一來，日系御三家，大概只剩ARAI堅守SNELL了
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本文最後由 wildspirit 於 2022-10-24 23:58 編輯
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