Honda在今年8/5號首度發表Fit中期小改款版本，時隔兩個月後，這款當家小掀背總算於日本市場上市。主要改良重點在於Honda Sensing主動安全配備強化、外觀小幅修飾提振產品競爭力。原廠提供Basic、Home、Crosstar、Luxe、RS共五種車型供消費者選擇，第二代與第三代Fit陣容中的RS運動化車型回歸，直接取代原先NESS規格。新車價格自1,592,800日圓起算(約台幣34.7萬元)。
日規Fit小改款外觀迎來小針美容，除了前保桿下氣壩面積變得更為狹長外，Luxe豪華車型特別在下氣壩處，增添一組水平鍍鉻條，而在跨界風格Crosstar車型方面，原先橫柵水箱護罩，同步換上蜂巢式樣設計。
新加入陣容的Fit RS運動車型，車頭除了換上燻黑燈殼外，搭配黑色大面積網格造型水箱護罩、鑲有鮮紅色RS專屬徽飾之黑色進氣格柵，乃至前下擾流翼等元素妝點，帶來富侵略性外觀風格，另外還身披黑色車身側裙、黑色後視鏡外蓋、16吋五輻雙肋造型鋁圈、車尾下擴散器等。
小改款RS車型呼應運動化產品定位，底盤迎來小幅改良，諸如增加減震筒阻尼與彈簧硬度，一方面提升前懸吊襯套與防傾桿強度，讓Fit RS具備更優異操控極限。
日規小改款Fit內裝鋪陳維持不變，像是全彩數位儀錶、九吋車載觸控螢幕(高規版本專屬)、手機無線充電座、電子手煞車、後座兩組Type-C充電孔、360度環景鏡頭等皆導入。再者，e:HEV油電動力版本方向盤後方還附上動能回收強度調整撥片，可調整鬆油門時車輛減速反應。一方面提供：Normal、Sport與Econ三種駕駛模式。
內裝風格部分，走奢華路線的LUXE採用黑色/駝色雙色配置，並可見座椅椅面採菱格紋元素與黑色滾邊處理提升整體質感，RS運動化車型內裝採黑色絨面搭配合成皮革混搭座椅，一方面透過椅面與三輻式方向盤內側搭配灰色與黃色車縫線手法，強調視覺對比。
Honda Sensing駕駛輔助配備部分，新增TJA交通壅塞輔助、ACC主動巡航控制(附低速跟車)、LKAS車道維持輔助等，其他像是：CMBS碰撞緩解煞車、前車駛離提醒、交通號誌識別、自動遠光燈切換等皆為標配。原廠也開放Home、Luxe車型規格選配多視角攝像鏡頭與BSI盲點偵測警示系統。
日規Fit小改款動力系統提供汽油與油電雙編成設定，其中汽油款取消原本1.3升NA引擎，改換上代號L15Z的1.5升四缸自然進氣動力，提供118PS/14.5kgm最大出力，具備18.7km/L平均油耗(WLTC模式)。
至於1.5升e:HEV油電車型，代號LEB-H5內燃引擎可迸發106PS/13kgm輸出數值，雙馬達則可繳出123PS/23.8kgm輸出功率，無論引擎和電動馬達輸出都較小改前版本略有增長(依序多出8PS、14PS)，且可創造27.6km/L平均油耗實力(WLTC標準)。
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