近日外媒在歐洲捕捉到了 Suzuki 最新的中排氣量雙生車款，分別是街車型與 ADV 車型，從圖片來看採用的是並列雙汽缸引擎。間接證實了早些年的謠傳與專利圖的正確性，這兩台中排氣量並列雙汽缸引擎車型，很有可能就是要取代現行款的 SV650 與 V-Storm 650。
將取代 V-Twin 650 還是並四 750？
以目前的局勢來說，並四的 GSX-S750 即將在今年停產，而 SV650 與 V-Storm 則沒有確切的消息，但外媒的報導中一致認為新車將會取代 650 系列，畢竟這具 V 型雙缸 650 引擎已經有了 20 餘年的歷史。如果是真的話，換上全新引擎應該是值得開心的事，但如果日系唯一的 V 缸街車都要步入歷史的話，說起來還是有些讓人感傷的，因為如此一來消費者能選擇的多元性就更少了。畢竟打開重車介紹的網頁看看，舉凡日系到歐洲，中量級除了 Honda 使用並列四缸之外，幾乎全部車廠的策略都是並列雙汽缸。
是說 Honda 的 650 四缸又能撐到何時呢？看看即將推出的 Hornet 750 並雙車款，或許再過幾年也看不到四缸的 CB650R 了也說不定。
800 級別運動車款
根據目前蒐集到的情報，Suzuki 這具並列雙汽缸引擎最有可能採用的排氣量是 800c.c.。雖然間諜照難以辨識車架，但相信會是全新的設計，不過從模糊的照片以及被遮蔽的角度難以斷定車架的設計形式。而在懸吊及制動的部分看起來倒是有模有樣的性能氣息，倒叉、單槍後避震器，雙碟與幅射卡鉗，從這些配備來看，新車的等級會比起 Suzuki 650 系列還要更高一級，較高的規格或許就是用來取代即將停產的 GSX-S750。
顯而易見的，街車版本採用 17 輪框、性能胎。而在造型上則是與老大哥 GSX-S1000 採用相同設計語彙。
ADV 版本則能明顯看到採用前大後小的鋼絲框，但尺寸是前 21 後 19 還是前 19 後 17 就只能等原廠公布了！也說不定會像最新的 V-Storm 1050DE 一樣來個罕見的前 21 後 17。
再過幾個月就是米蘭車展了，或許有機會在今年米蘭車展亮相也說不定！
本文最後由 hom1es 於 2022-9-8 12:59 編輯
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