四不像--光陽--Xciting S400 TCS 五萬公里紀錄

cbabaa 發表於 2022-9-6 14:50
這廠牌避震當初網路也是主打國產精品

原本也是記在腦內當以後的購買選項之一

F350 我也曾去試騎過，
但他們的付款方式太硬，
不然真的是單缸豪華車。

很多車幾乎都是被修壞修出來的, 有時候懂一點DIY是有好處的
或是剛好找到真的很耐心幫忙修的店家跟技師, 這真的很重要 ...

感謝分享~很棒很寫實的紀錄!!

感謝您的分享  覺得問題最大的是竟然跟KRV一樣會熄火  這是最關係到人生安全的事情光陽卻沒給你處理好  希望您的保險都有保到!

東哥龍東強 發表於 2022-9-7 15:30
感謝您的分享  覺得問題最大的是竟然跟KRV一樣會熄火  這是最關係到人生安全的事情光陽卻沒給你處理好  希 ...

自己的車友牽了KRV 時就有討論到熄火問題，
不外乎是光陽為了環保標準下的妥協，
但這個就苦到車主。

yco1025 發表於 2022-9-7 09:18
很多車幾乎都是被修壞修出來的, 有時候懂一點DIY是有好處的
或是剛好找到真的很耐心幫忙修的店家跟技師, 這 ...

就像抽抽樂，
就要期待自己抽到SSR 的店家，
大家都會賣車，
但會修的又是另一回事。

龍琦 發表於 2022-9-7 08:55
自己DIY 都嘛店家訓練出來的

真的  去外面很多都技術不到位  可是又不免要去打一下關係方便叫料

chihoumar 發表於 2022-9-6 14:08
車主用心的紀錄車車過程   感受得到  很喜歡  也很會拍照  讚喔~~

謝謝喔，機車旅遊是個人嗜好。

本身騎GTS300，騎過刺激400一代，在大羊中，起中尾都很過癮
刺激400一代大賣，二代的產品應該大多可通用吧？
難道改很大不通用嗎？
刺激二代的外型也很不錯，本來還蠻有興趣的，
但聽說環保關係，馬力大降，跟300級的大羊的感受接近
就減少興趣與關注了

siang2046 發表於 2022-9-11 22:07
本身騎GTS300，騎過刺激400一代，在大羊中，起中尾都很過癮
刺激400一代大賣，二代的產品應該大多可通用吧 ...

i版 跟 s版外觀是完全不能流用的
傳動是可以，
前後煞車系統也都相同。

i版馬力 36p
s版因應環保標準略降0.5 為 35.5p
至於有i版車主覺得s版不夠“衝”，
我想是因為傳動配置跟i版完全不同，
i版是俗稱“小組”的三片式離合器，
S版改成“大組”的五片式，
改善了i版 在低速時的抖抖感，
也相對那種“衝勁”也跟著降低不少，
全原廠在山路上，兩台車我是覺得不分上下。
可是，
我個人覺得s版在彎道中的操控感比 i版好很多，
S版的車長有短一點，車高有高一點，
但是乘坐重心有覺得低了一點，
整個操控感就都不太一樣了。

車廂容量就差了一截，S版為了配合車身尾造型，
改成半開坐墊（我喜歡這設計），
內容空間也犧牲了一點。
我有買後箱，這麽一點我不是很在意。