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站在你身邊!KYMCO Ionex 換電站佈建新里程 五極點環島成為可能

来源: 採訪 金旺男 2022-8-31 15:55 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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大家好,我是大叔。
這兩年在電動機車市場積極佈局的 Kymco Ionex ,自從升級為 Ionex 3.0 系統後,便朝著「多點少量」的目標來邁進。利用獨特的燈箱式換電站來迎戰對手的「少點多量」的換電站佈局策略,而在今日更宣布 Ionex 換電站的新目標與規劃,朝著提升西部地區與偏鄉的換電站數量,來達成環島與中、南部山區旅遊景點的換電便利性。同時也釋出旗下 Ionex 機種優惠的大利多。
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Ionex 換電站將朝 2,000 站以上邁進

光捷公司張森憲總經理向媒體介紹目前 Kymco Ionex 在全台佈點的狀況,現今已有 1,533 個換電站上線運作,其中七成集中在六都內。
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六都的建置比例來看,目前是以台中市的 30% 最高,其次是新北市的 25% 與高雄市的 17%。反倒台北只有 9% / 101 站的分佈,這與對手的佈局似乎有些反其道而行。
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Kymco 也將六都中各區的換電站數量做了分析,Kymco Ionex 的換電站數量比起對手的的確是多了一點。
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Kymco 也在今年底朝向突破 2,000 換電站的目標邁進,並在恆春、墾丁廣設換電站,除了讓 Ionex 的使用範圍能夠擴展至國境之南外,更讓 Ionex 的車主能夠將換電的焦慮感降至最低。
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除了國境之南,前陣子在公路高點武嶺設置換電站也已實行,實際騎乘 Ionex 到武嶺也不用擔心換電問題。但是這次 Kymco 想出更大膽的計畫。
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西進武嶺不稀奇,這次要從東進武嶺才是玩大的!計畫要在 2022 年底從花蓮七星潭風景區開始,到武嶺紀念碑共 101km 的距離,沿途取點設置換電站,讓單攻武嶺的 Ionex 騎士也能從東部完成壯舉。而且此舉更能提升東部的換電站數量,打通環島路線的任督二脈。
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除了五極點的環島路線外, Ionex 也將從嘉義將電網延伸至阿里山風景區,這樣是否代表著「三橫一豎」的路線將成為可能?
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當然,從今年的數據中也能發現,Kymco Ionex 在換電站的建設與交換電池數量上都有質的上升,Kymco 官方特別強調就是滿電電池的交換量是相當高的,大數據表示都能達到九成以上。
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與對手建置電池數較多的單一站體的目標來看,Kymco Ionex 採用大型交換站與燈箱式小換電站的互進策略,以多點少量的方式讓電網更為普及。
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畢竟,以目前 Ionex 車主來說,最常換電的地方還是以機車行為主,以目前 Kymco 旗下眾多的經銷商與服務據點來看,能在自家設置換電站,對於使用者來說其實是最為方便。但是有些店家礙於環境、空間的問題,無法申請大型換電站設置,小型化的燈箱式換電站就成了最佳的解決方案。
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不止電網突破!Ionex 車款更祭出大利多

除了電網的分佈擴大外,Ionex 更宣布旗下車款的優惠。最低只要 33,300 元就能擁有 Ionex 入門車款,當然這價格是已經扣除補助後,實際的補助也會依地區的不同而有所差異,建議有意購車的網友親自去各地的 Ionex 經銷商來洽詢。
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車價利多外,購車還有機會抽到百萬新台幣,人生第一通金的願望不再是夢想,而且是一人獨得喔~
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大叔碎碎念

雖然 Ionex 在某些站點的數據上勝過對手,不過說實在的 Ionex 單站的電池量其實是少於對手的,相較於「少點多量」的兢爭策略,Ionex 主打的「多點少量」是否能滿足未來成長的使用者需求,則還有待觀察。
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我是大叔,下次見。
本文最後由 金旺男 於 2022-8-31 15:55 編輯

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《馬克榮》
隨風飄流,事處各地八方~~跑..跑..跑,機車是好伙伴!
4#
simonshenq 2022-8-31 17:34 發文來自手機 只看這個作者
我跑雙北外送,雖然沒有刻意去找,但說老實話,我還真不知道哪裡有ionex的充電站?

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rbs
我住新北真的沒看過哪裡有ionex的充電站,路上光陽電動車沒印象看過  發表於 2022-8-31 20:51
5#
ysh789456123 2022-8-31 18:12 發文來自手機 只看這個作者
查詢了一下目前桃園市區生活圈周圍的充電站還是太少,充電不方便就不會想買,至於電池量少可能會是另一個問題了~
我在今年3月份買了S7R整體來說車子部分我是非常滿意的,
但是那個換電站實在不夠明顯,
建議可以在手機app裡面加個縮圖照片,
讓車主大概知道在哪,不然每次到沒去過的點都跟尋寶一樣東看西看

另外建議光陽要管理一下有設換電站的機車行,大部分車行都很好,
但是一小部分車行雜物都堆到換電站前面,甚至會把報廢機車直接擋在前面,
根本不好換,當然我也嘗試溝通過,但大部分都是當下幫你移動,讓你可以換
但是等到下班關門以後,依然是擋得死死的,換出來的電池灰塵都厚厚的一層,
建議官方如果有系統可以看的話,可以看一下那些站太長時間沒有人換,
可以派人去看是不是又被擋住所導致,大部分消費者遇到這種事都是直接換一個站,
不太會去跟車行說,一是不好意思,二是怕會不會講了以後被怎麼樣

說實話目前買這台車我的評價是滿高的,順暢又安靜,power開下去那個加速真的很爽,
希望電池能再加油,不管是站的數量或是剛剛說的車行換電的路線問題
謝謝資訊分享...電動車目前應該都是續航力問題...
8#
alesiX 2022-8-31 20:53 只看這個作者
換電站放在機車行,配合龐大的銷售體系,
這點充分利用資源

可能光陽要考慮一下補貼機車行,換上醒目的招牌,
讓人知道這個機車行可以換電池。
感謝分享~~~站在你身邊!KYMCO Ionex 換電站佈建新里程 五極點環島成為可能1600|Ionex,Kymco,Gogoro,電動機車小老婆汽機車資訊網
換電站幾乎都是車行旁邊這招很厲害