400hp、僅較GR Supra 2.0貴五萬！日規Nissan Z價格資訊公布

去年Nissan針對後驅跑車Fairlady Z帶來全新大改款第七代車型(廠內代號RZ34)，並且取消往昔以引擎排氣量為新車命名方式，直接取名為「Nissan Z」。最近傳出日規版本即將於6月開賣，4/25號日本原廠更是公布新車價格與等級編成資訊。全車系提供手排與自排版本共計六車型，價格自5,241,500日圓(約台幣120.5萬)起算，如此價位僅較對手「豐田牛魔王」GR Supra 2.0還要貴上些許(SZ款就要價499.5萬日圓，約台幣114.8萬元)，卻可換得400hp最大出力，怎麼看都非常划算！










且就以同價格帶、日規Toyota GR Supra SZ版本為例，SZ款搭載2.0升四缸汽油渦輪引擎，僅具備255hp輸出實力，相較於本篇主角Nissan Z所採用3.0升V6雙渦輪動力單元(全車系標配)，就可創造400hp出力，即便Toyota搬出貴上一截的GR Supra六缸版本應戰(382hp)，仍略為遜色。更重要的是，日規Nissan Z還同步提供六速手排與九速自排變速箱選項，對於熱血買家無疑更具吸引力(目前GR Supra僅提供八速手自排車型)。









話題放回到日規Nissan Z身上，入門款手排、自排以及Version T自排車型，皆標配18吋五輻造型鋁圈，Version S、頂規Version ST手排/Version ST自排則升級由RAYS打造19吋雙肋式樣設計、鋁製煞車卡鉗以及限滑差速器。Version ST手排/自排兩版本，還配上專屬真皮與麂皮混搭內裝設計，並備有電動調整跑車座椅。其他像是12.3吋數位儀錶、9吋NissanConnect多媒體觸控主機(支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結)、三環錶(渦輪增壓值、渦輪轉速與電瓶電壓)等皆為全車系標配。












動力統一搭載VR30DDTT之3.0升V6雙渦輪汽油引擎，結合六速手排或九速自排變速箱，可創造405PS/48.4kgm最大出力，一方面擁有10.2km/L平均油耗表現(WLTC標準)。主被動安全部分標配FCW前方碰撞預警、LDW車道偏移警示、BSW盲點偵測、RCTA後方橫向交通警示等。

且就以同價格帶、日規Toyota GR Supra SZ版本為例，⋯⋯更重要的是，日規Nissan Z還同步提供六速手排與九速自排變速箱選項，⋯⋯

話題放回到日規Nissan Z身上，入門款手排、自排以及Version T自排車型，⋯⋯，Version S、頂規Version ST手排/Version ST自排則升級⋯⋯。Version ST手排/自排兩版本，⋯⋯

動力統一搭載VR30DDTT之3.0升V6雙渦輪汽油引擎，結合六速手排或九速自排變速箱，⋯⋯

近幾年，同樣的性能車訴求：
凡是還能保留出純手排(乘用)車，幾乎都是日系品牌的天下，
反之歐系品牌，卻一律「淘汰」純手排(乘用)車

反正多數「高妥善率」的形象，就自然而然的選日系車

Z系列特色都不見了
只剩一個快背

不得不說，這一代日產感覺比豐田更好一些

感謝版主分享謝謝版主

永遠的經典之一~

好期待!!!!


感謝分享

這代真的最好看

內裝確實較前一代提升許多質感

有比較才有傷害，期待臺灣路上遇見Z
手排牛魔王也是

兩台擺一起
個人真的比較喜歡 Z
整個雅痞啊...