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HONDA NT1100 試駕 實現通勤與玩樂的最佳平衡

11#
s00712345 2022-4-16 11:34 只看這個作者
感謝                                                   
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12#
MotorCycler 2022-4-16 12:50 只看這個作者
pluslee 發表於 2022-4-15 23:45
感謝分享......

每公升20kM續航，用於通勤還是難接受

給個讚

CookieXie
小編自己的車從來沒看過15以上，已經很羨慕了！不過樂趣跟通勤本來就是兩面刃，怎樣取捨而已～  發表於 2022-4-17 20:50
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13#
LinH-C 2022-4-16 12:52 只看這個作者
謝謝分享。      
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14#
dick730714 2022-4-16 15:11 只看這個作者
風鏡帶護弓的設計好特別
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15#
群創3481 2022-4-16 17:28 只看這個作者
有錢的話可以買一台玩玩 以實際面來說 多個15萬買FIT油電比較實在0.0
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16#
人工換檔狂 2022-4-16 19:02 只看這個作者
對於傳統的旅跑來說，...，由於 NT1100 著重在休旅取向，因此坐墊設計比 Africa Twin 更寬、更舒適，加上 82 公分的座高，...

【騎士四視圖】
以小編身高 173.2 公分，跨高 81.5 公分來看，坐上 NT1100...

NT1100 的座墊與 Africa Twin 相比明顯較為寬大，⋯⋯


從最後一圖片的車身看來，跟之前擁有座高 835mm 的 DL650 有些像HONDA NT1100 試駕 實現通勤與玩樂的最佳平衡5984

對於我身高 163 公分，跨高 73 公分來看，
如果坐上座高 820mm，而且還比非洲雙更寛椅墊的NT1100⋯⋯雙腳絕對「跳芭蕾」HONDA NT1100 試駕 實現通勤與玩樂的最佳平衡9302

腿短限制了我的騎乘力HONDA NT1100 試駕 實現通勤與玩樂的最佳平衡9696

機車格-左後.JPG (476.49 KB, 下載次數: 80)

HONDA NT1100 試駕 實現通勤與玩樂的最佳平衡6256
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
為「休閒活動」之一環
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17#
RUOK666 2022-4-17 00:34 只看這個作者
感謝分享休閒新車資訊
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18#
排球高手 2022-4-17 00:37 只看這個作者
感謝分享新車試駕文章。
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19#
radar018 2022-4-17 00:40 只看這個作者
感謝大大的分享!
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20#
山城樂逍遙 2022-4-17 01:24 發文來自手機 只看這個作者
優異的旅跑性能，感謝分享！
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