Mazda現行款市售第四代Mazda 3，自2018年11月洛杉磯車展推出之際，即同步全球推出世界首款量產壓燃汽油引擎科技「Skyactiv-X」(或稱SPCCI火花控制壓燃點火技術)。其最大特點就是這套汽油內燃機具備柴油引擎優異油耗表現，達成性能與節能兼具雙重目標。時隔數年，台灣馬自達在今日(3/29號)宣布Mazda 3 e-Skyactiv X Edition在台上市，採Hatchback五門掀背單一車身形式，即日起開放外界訂購，價格為122.8萬元，且僅限量供應100台。
隨著車壇走向電氣化趨勢，各大車廠近年都明訂出「棄守」開發內燃引擎時間點，轉往純電動力架構發展。不過Mazda認為當前汽油引擎在燃耗、排放上仍有很大精進空間，於是集結多年內燃引擎開發經驗帶來了獨家的e-Skyactiv X引擎科技。所謂SPCCI火花控制壓燃點火技術，一大特色在於所有汽缸上都配置燃燒壓力傳感器，可以最快萬分之一秒的對燃燒氣體進行量測，創造15:1超高壓縮比與稀薄燃燒(汽缸吸入高於常規空燃比混合氣體)，一方面輔以700bar高壓燃油噴射系統，瞬間對燃油進行氣化、霧化處理，壓縮、點燃較一般汽油引擎更稀薄的混合氣體，降低燃油消耗提升引擎熱效率表現。
Mazda 3 e-Skyactiv X Edition搭載2.0升e-Skyactiv X汽油壓燃四缸引擎，搭配Mild Hybrid 24V輕油電系統、六速手自排變速箱，提供180hp/22.9kgm輸出表現，較現行市售Mazda 3之Skyactiv-G引擎的165hp/21.7kgm出力更為強悍。這套Mazda M Hybrid輕油電系統，由煞車動能回收系統、DC/DC直流電轉換器、集成式啟動發電機(ISG)、24V鋰電池所構成，煞車動能回收可轉換為電能貯存於24V鋰電池中，電能進一步用於導航、音響等車用電子配備上，可減少使用引擎發電改善油耗表現。據官網資訊指出，其擁有17.2km/L平均油耗，較現行Mazda 3的15.2~15.3km/L成績還要亮眼。
內裝標配酒韻紅真皮座椅(附駕駛座八向電動調整功能)，其他科技配備還囊括7吋全彩數位儀錶、BOSE 12組揚聲喇叭、8.8吋Mazda Connect車載主機(支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結、NAVI衛星導航列為選配)、全彩HUD抬頭顯示器等。預計新車將於今年五月陸續交付至國內消費者手中。
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