Nissan於2018年推出的小型跨界二代目Juke，原廠為了拓展電氣化車款市占率，最近針對歐洲市場率先發表Juke Hybrid油電版本，不僅動力較傳統1.0升三缸渦輪汽油車型還要增進25%，市區油耗以及平均油耗也比後者分別改善40%與20%之譜。預計新車最快今年夏季就會於歐洲上市販售。
Juke Hybrid此次新增的油電動力心臟，其實為該廠與合作夥伴Renault所研發之技術結晶，同樣可見於Renault Captur/Clio E-Tech Hybrid身上。這套Hybrid架構採用可輸出93hp/15.1kgm的1.6升四缸自然進氣引擎、一具提供48hp/20.9kgm出力電動馬達、HSG(High-Voltage Starter Generator)啟動馬達發電機以及1.2kWh水冷鋰電池組，再搭配一組多模式的六速自排變速箱，將動力遞送至前軸輸出。雖然原廠並未透露Hybrid款綜效出力，但如前所述無論是引擎功率與燃耗表現都較純燃油款更為優異。
這組電容量僅1.2kWh鋰電池組在導入煞車動能回充以及e-Pedal電子油門技術下，可讓Juke Hybrid以純電模式方式走行，其EV模式最高時速達55km/h，據稱可涵蓋約80%都會駕駛情境，然而Nissan並未公布新車純電行駛里程，不過以該車為Hybrid油電架構設計，純電續航力應非該車重點。
Juke Hybrid外觀與一般燃油款差異不大，主要區別在於前水箱護罩經過重新修飾，結合黑色鋼琴烤漆與鍍鉻飾條加以點綴，此外Nissan也換上最新廠徽設計並配有主動進氣格柵。該廠聲稱這些小改變都對車輛空力表現帶來實質改善效果。新車也可藉由前門下緣/後行李尾門上的「Hybrid」字樣、全新17吋鋁圈加以識別。車主也可選購Ariya純電休旅上的19吋空力造型輪圈，讓視覺張力更為強烈。
此次官方並未釋出Juke Hybrid內裝定裝照，不過儀錶板中央七吋多功能資訊顯示螢幕，新增了車輛能量流顯示模式，並可瞧見中央鞍座的e-Pedal按鈕、EV純電模式啟動鈕等。而由於電池組的緣故，行李箱容積表現相較於燃油版本略為縮減68升為354升。Nissan原廠同樣未透露新車價格資訊，但外界估計價格將較傳統燃油款19,200英鎊(約折合台幣72.2萬)起跳價還要更昂貴一些。(下圖為燃油款內裝)
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