各位網友大家好，今天要跟各位分享的是 2021 年 11 月的機車銷量分析。
這次的分析因為已經比預定的晚推出，我廢話就不多說了，直接來看數字吧。
![[殘酷擂台] 2021/11 機車銷量分析3467](static/image/common/none.gif)
11月的銷售總台數為 90,246 台。市佔率排名一如往常，前四名是光陽、三陽、山葉與睿能，市佔率分別是 30.8%、28.1%、22.1% 與 9.7%。
光陽與三陽的市佔率差距僅有 2.7%，銷售台數只差 2,378 台。雖然在疫情缺晶片的狀況下，看來前兩名的競爭還是相當激烈。
接著來看與上個月的比較，隨著補助接近尾聲，銷售台數也跟著提升。銷售總台數從 10 月的 77,759 台，增加了 12,487 台，大約多了 16%。
銷售台數與市佔率皆有成長的車廠有兩間，分別是三陽與宏佳騰。三陽的市佔率由10月的 25.9%提升到 28.1%，宏佳騰的市佔率也由 1.3%提升到 1.4%。
如果與去年同期相比，銷售數字依然慘烈。
對比 2020/11 月的銷售總台數 108,736 台，今年 11 月整整少了 18,490 台，也就是掉了 17%。
銷量和市佔率唯一有成長的是電動機車的龍頭 Gogoro，以及有賣電動機車的傳統車廠，其餘的燃油機車可說是一片慘烈。
接著我們來看各級距的銷量
首先是高階 125cc 的表現，目前看起來是剩下兩強爭霸的局面。
本月份的銷售數字如下：
三陽的 JET SL 125 ABS 一共賣出 3,487 台
Yamaha 的六代勁戰 125 ABS 版賣出 1,538 台
三陽的 JET SR 125 CBS 加 ABS 版一共賣出 2,148 台
Yamaha 的六代勁戰 125 UBS 版賣出 915 台
Yamaha 的 BWS 125 UBS 版賣出 857 台
Yamaha 在這個級距全部加起來的銷量，一共是 3,310 台，跟三陽 JET SL 125 ABS的數量差不多。
或許是 Force 2.0 的配置，更符合十幾年前網路鄉民口中的「水冷勁戰150」的那個傳說吧。
再來是入門 125 的銷量分析
本月份的銷量冠軍，由光陽以大幅度的差距領先。新名流加上 GP 125 共賣出 12,291 台，相當誇張。
第二名是三陽，新迪爵 125 加上 活力 125 一共賣出 8,259 台。Yamaha 緊追在後，勁豪 125 加上 Jog 125，一共賣出 7,037 台。
值得注意的是，本月份銷量最高的入門 125cc，是新名流 125 的 6,391 台，這也翻轉以往入門 125 總是 GP 125 掛帥的現象。
另外一個也是銷量極大的入門 100cc 級距車款，本月份由光陽的 Nice 100 以 4,208 台奪得冠軍，第二名是三陽的 Woo 115，銷售台數為 3,442 台。
接著講到小型 125 這個長年被 Yamaha RS Neo 125 霸佔的級距，本月份也沒有意外地由 RS Neo 繼續蟬聯，總台數為 1,431 台。
第二名是光陽的 VJR 125，總台數為 877 台，第三名是三陽的 Z1 Attila 125，總台數為 579 台。
第二名加第三名的銷量總數剛好跟第一名差不多，只能說 Yamaha 也真的厲害啊！
大家關心的 150cc 級距，三強鼎立的局面終於出現！！
先說相當熱門的 Force 2.0，本月份掛牌數 2,092 台，直接幹掉三陽 DRG 158 的 1,845 台，拿到第二名。
本月份的第一名，沒有意外的還是光陽的 KRV 180，共賣出 2,155 台，真的相當厲害
至於 Force 2.0 推出後，網路鄉民說失去 Force 精神，不如買第一代 Force 155 的那些人，真的跑去買 Force 155 了！
本月份Force 155 的掛牌數為 1,163 台，跟 Force 2.0 推出前的表現差不多
2022 Yamaha Force 2.0 & Force 155
延伸閱讀：YAMAHA Force 2.0 深度測試！電控補足的超人氣街跑
另外是之前有在網路上預購一批的三陽末代白牌休旅旗艦速克達 RV180，本月份掛牌 101 台。
其他的數字就請各位自行參考
另外一個大家很關心的級距叫做商用車，尤其是三陽推出了全新外觀的多用途車 4MICA 之後，網路上的評價相當兩極，究竟銷量如何呢。
十一月份的 4MICA 150，直接以 1,077 台拿下級距的銷售冠軍，第二名則是 4MICA 125，以 626 台奪得。
原本以為是 4MICA 125 會賣得比較好，沒想到卻是 4MICA 150。
第三名是光陽的金牌 150，一共賣出 284 台，第四名是光陽的金牌 125，一共賣出 170 台，第五名是三陽的金發財 125，一共賣出 150 台。
SYM 4MICA 150
復古車款的部分，先來看 100cc 級距
由光陽的 Many 110 繼續蟬聯冠軍，本月份銷量為 2,134 台，第二名為三陽的 Fiddle LT 115，銷量為 1,246 台
125cc 級距的部分，依然由Yamaha 的 Vinoora 125 和 Limi 125 拿下冠亞軍，銷售台數分別是 1,582 台與 1,572 台。
本次的第三名，是三陽的 Fiddle 125，以 1,307 台拿下，第四名則是光陽的 New Many 125，以 1,302 台飲恨。
第五名一樣是光陽，由賣出 1,287 台的 Like 125 奪得。
其餘的數字就請各位自行參考
150cc 級距的部分，本月份的銷售冠軍是三陽的 Fiddle DX，以 385 台奪得。第二名是光陽的 Like 150，以一台之差飲恨。
Vespa 的 SPR 150 ABS，本月份依然有 251 台的銷量。
接著來看到俗稱大羊的紅黃牌大型速克達。
本月份的銷售冠軍是光陽的 CT 300，一共賣出 169 台。第二名是 Yamaha 的 XMAX 300，一共賣出 116 台。第三名是三陽的 MAXSYM TL，一共賣出 76 台。
小檔車部分，HONDA 的 MSX 125 本月份掛牌 91 台，Monkey 125 掛牌僅有 8 台。
據說台灣本田的 Monkey 125 已經不再接單，沒搶到的朋友只好想其他辦法
另外國產的宏佳騰 MY150，銷量相當穩定，本月份掛牌數 57 台。
接著來看另一個大戰的輕檔車級距
本月份Yamaha R15 爆量，一共賣出 423 台成為級距銷售冠軍。MT15 也賣出 221 台，拿下第二名。HONDA 的 CB350，本月份掛牌數 170 台，拿下第三名。
其他超過百台的還有，SUZUKI Gixxer 250 掛牌數 151 台，HONDA CBR150R 掛牌數 130 台，Kawasaki Ninja 400 掛牌數 122 台，以及HONDA Rebel 500 掛牌數 117 台
剩下的就請各位自己看囉
越野車的部分
本月份的銷售冠軍，竟然是 HONDA 的 CRF 150，原本以為黃牌有路權的 CRF 300L 會繼續稱霸越野車市場，沒想到白牌的越野車買氣仍然旺盛。
紅牌重機的部分，本月可以說是相對慘澹。
銷售冠軍是 HONDA 的 CB650R，一共賣出 116 台，第二名是 Triumph 的 Trident 660，一共賣出 115 台，只差一台飲恨啊。
第三名是 HONDA 的 CBR650R，一共賣出 56 台，第四名是 BMW 的 R NineT，一共賣出 55 台。
其餘車款的銷量都在 50 台以下，就請各位自行參考表格
最後是電動機車的銷量表現。
睿能 Gogoro 一共賣出 8,722 台，繼續蟬聯冠軍。其中 Gogoro 2 車系賣得最好，一共有 3,048 台，Gogoro 3 與 Viva Mix 的表現差不多，都在 2,400 台左右。PBGN 優等生宏佳騰，本月份銷售創下新高，Ai-1 Sport + Ai-1 Comfort 一共賣出 1,222 台。中華在加入 PBGN 聯盟後推出了綠牌小車 EZ1，本月份共賣出 502 台創下新高。
另一個電動機車代表 -- 光陽的IONEX，在換電站積極佈建下銷售表現也漸入佳境，本月份一共賣出 585 台。
其中 S7 賣出 186 台，S7R 賣出 202 台，I-One 賣出 197 台。
整體看來，電動機車在政府政策的大力推動，以及高額補助的誘因下，的確能夠吸引消費者的購買意願
加上換電站的逐漸普及，利用頻繁的換電來補足單趟的里程限制，對於以市區代步通勤為主的騎士來說，也是另外一種移動的選擇。
在補助即將結束的十二月，消費者的購車意願又會對銷量變化產生什麼影響呢，真的是令人期待。 |
151
54090
![[殘酷擂台] 2021/11 機車銷量分析68](static/image/smiley/jorsindo/em61.gif)
![[殘酷擂台] 2021/11 機車銷量分析9239](static/image/smiley/jorsindo/em30.gif)
