今天為東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)開展日(1/14~1/16號)，Toyota旗下高性能部門GAZOO Racing不僅發表讓人期待許久的「終極鴨霸」GRMN Yaris，還一併帶來以GT3賽事奪冠為目標的GR GT3概念車，再者，原廠也針對新款純電休旅bZ4X推出bZ4X GR Sport概念版本，讓BEV也能夠擁有動感身段！
首先GRMN Yaris目前Toyota GAZOO Racing官網已開放預購作業，預計將僅限量提供500輛應市，最終並透過抽籤決定車主。GRMN Yaris共分為一般版、賽道版Circuit Package(下圖黑車)以及拉力版Rally Package(下圖紅車)三車型，預售價依序為7,317,000日圓(約台幣177.8萬)、8,467,000日圓(約台幣205.7萬元)、8,378,764日圓(約台幣203.6萬元)。
GRMN Yaris外觀基本上與GR Yaris雷同，不過其中一般版、賽道版車寬小幅提升10mm至1,815mm，其中前引擎蓋、車頂與後擾流尾翼皆採CFRP碳纖維打造而成，也因此在車重上減輕20kg。不僅於此，車身點焊數量也較GR Yaris增加545個，一方面透過加長12m結構黏合劑，大大提升車身剛度與抗扭曲性。順道一提，道路版本專屬配有18吋放射狀合金輪圈、18吋煞車卡鉗、Bilstein可調阻尼減震筒、碳纖維固定尾翼、側裙、前下擾流翼等，拉力版本則提供GR底盤下護板、GR專屬調校減震筒/防傾桿等。並提供鋼鐵黑、鉑金雲母珍珠白、情感紅與珍珠黑四種選項。
動力心臟仍沿用GR Yaris上的1.6升三缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力預計維持272PS同樣水準，峰值扭力自37.7kgm小漲至39.8kgm水準，搭配六速手排、強化型離合器以及附有LSD Torsen限滑差速器的GR Four四驅系統。
將焦點放到車內，與一般GR Yaris最大差異就是全車系採雙座配置，前座換裝Recaro桶型座椅(附側面安全氣囊)、GRMN字樣雙環儀錶，此外為因應輕量化設計，也將後座全部拆除，換上車身結構拉桿(賽道版本)，拉力版本更標配防滾籠，進一步強化車體剛性。
至於GR GT3概念車則是Toyota GAZOO Racing(TGR)進軍GT3賽事所開發的全新高性能車款，可見外觀與Mercedes-Benz AMG GT頗為雷同，擁有長車頭短車尾的吸睛扮相，並透過換裝全套空力組件，諸如前下擾流翼、定風鰭片、車身側裙，乃至於車尾大型固定式碳纖維擾流尾翼、大型擴散器、單鎖孔鋁圈等營造競技氣息。Toyota在官方新聞稿指出，透過TGR在賽車運動所積累的知識與先進技術，不僅將直接運用在GT3賽車開發中，未來也將擴展至市售車款上，呼應品牌「要做更好的汽車，從賽車運動開始。」研發哲學，似乎暗喻GR GT3道路版本極有可能成局。
此次Toyota也藉由東京車展場合發表bZ4X GR Sport運動化概念作品，雖然目前為止僅釋出一張定裝照，但可見這款純電SUV在搭配磨砂黑車身塗裝、更大尺碼放射狀亮黑鋁圈乃至於紅色煞車卡鉗，可說讓原先斯文外觀扮相更有看頭，外界預計量產版本將於今年年中率先於日本國內發表，值得期待。
本文最後由 joey2348 於 2022-1-14 12:36 編輯
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