2020年Mazda適逢品牌創廠一百周年，於是先後帶來MX-30 e-SKYACTIV-G輕油電以及EV純電版本，數個月前甚至傳出，將帶來結合轉子引擎增程技術的MX-30 PHEV版本，並有望於今年秋季開賣的消息，讓許多人對於Rotary Engine回歸頗為振奮，然而單純讓轉子引擎作為發電機使用頗有一種「殺雞焉用牛刀」感觸。最近Mazda又向歐洲專利局(European Patent Office,EPO)，提交轉子引擎設計專利圖，是否意味著原廠正密謀趕在產品全面電氣化前，推出一款全新高性能轉子引擎跑車以饗全球熱血車迷？值得關注。
透過此次Mazda外流專利註冊圖稿來看，可瞧見這款神祕新作將採前置引擎、後輪驅動FR配置，並搭載48V輕油電動力架構而成，其中變速系統與後輪軸及差速器整合於一體，構成Transaxle設計。一方面定睛一瞧還可見內燃引擎採縱置三轉子引擎設計，一如Mazda於1990年所推出的JC Eunos Cosmo一般，後者搭載代號20B-REW的2.0升三轉子引擎，結合序列式雙渦輪增壓系統，可併發出300hp/41.1kgm出力表現，十分強悍。
不過若Mazda有意推出內燃轉子引擎跑車，那勢必意味原廠得趕緊加快研發腳步才是，因為隨著排放法規日趨嚴苛，新車要符合最新碳排放標準，開發難度與成本也將隨之驟升，特別是去年八月原廠也成呈遞神秘的轉子造型商標，搞不好就與本次揭露的轉子引擎作品有所關連，只能祈求原廠盡快出面釋疑啦！
本文最後由 joey2348 於 2022-1-11 15:59 編輯
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