回顧2021年汽車市場，對於許多車廠而言絕對是困難的一年，除了Covid-19疫情持續肆虐，車用半導體短缺更讓各大品牌在產能上如龍困淺灘，無法大展拳腳。而在幾天前，美國Toyota、GM在2021年總銷售成績先後出爐，令外界震撼的是，前者以230萬總銷售數字超越後者220萬成績，直接斬斷GM集團於全美市場蟬聯89年銷售龍頭地位。
GM集團在本周正式發布今年美國市場銷售成績，總共在當地售出2,218,228輛，其中若不是GMC Yukon、Chevrolet Tahoe與Chevrolet Suburban等休旅在銷售方面成長26%，乃至於Cadillac Escalade當家SUV迎來亮眼的65%銷量增長，很有可能情況還會更糟。
至於Chevrolet Silverado 1500/ Colorado兩款貨卡銷售成績則不甚理想，分別較過往下滑12.7%與24.1%表現。其主要原因仍在於受到晶片短缺衝擊影響，去年三月甚至一度傳出GM集團優先考慮生產銷售速度更快Pickup與SUV，暫停產製市場接受度普普的Chevrolet Camaro、Cadillac CT4/CT5等跑車、房車產品，以因應這段過渡時期。
Toyota陣營中，則獲益於該廠仍存有不少備用晶片，產能與供應鏈還能維持正常運作，是少數2021年上半年還能維持正常產能車商，直至去年九月才傳出由於半導體持續短缺，宣布減產40%，因此銷售目標直接自原先90萬輛下修至54萬輛。即便如此，在Camry、Tacoma與Corolla等車款領軍強勢助攻下，去年全年仍繳出2,332,262輛的成績，超越GM集團10餘萬輛之譜。其中Camry於北美賣出313,795部新車，較往昔成長6.6%；Tacoma中型皮卡則售出252,520輛，成長5.7%；Corolla售出共248,993輛新車，較去年同期成長來到5%。
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