相信只要稍微對摩托車有興趣的人，都或多或少聽過HONDA的Super Cub車系。Super Cub車系的最早始祖，就是在1958年誕生、搭載一具50cc四行程單缸引擎的C100，也是由此開始創下車壇多項無人能及的紀錄。
這次，我們將從始祖C100開始，回顧這款傳承、延續推出60多年至今，全車系生產數量突破一億台，騎士絕對聽過其名號的Super Cub 50的輝煌歷史。
1950年代
｜1958年Super Cub C100
感受未來的兩輪革命，來自日本的新通勤者誕生
由HONDA創業者-本田宗一郎主導開發的第一款Super Cub C100，配備高成本的四行程引擎，最大馬力4.5ps、最高時速可達70km/h的規格，甫一推出就驚艷眾人並創下優異的銷售成績。
由於C100採用自動遠心式離合器，即使是初學者也可以騎乘操控，同時標準配備的腿部擋板，也有保護騎士雙腳、避免受泥漿飛濺的實用性。
1960年代
｜1960年Super Cub C102
1960年推出的C102將電動啟動列為標準配備，藉以提高日常使用的便利性，可惜的是當時電池技術尚未成熟、不耐用，後期又將腳踩啟動給列為標準配備，當時售價為62,000日圓。
｜1966年Super Cub C50
在C100推出8年後，Super Cub車系累積產量已經突破400萬輛，而C50則是作為第二代大改款車型問世，全新採用OHC引擎來提高運轉靜肅性及耐用性，該設計也成為後來Super Cub車系的引擎基礎。
1970年代
｜1971年Super Cub Deluxe C50DX
除了新增車頭定位燈及車側反光片外，包含把手、開關、坐墊、腳踏等都進行符合人體工學的改良，讓騎士更易於操作且不容易感到疲累。
｜1978年Super Cub C50
除了符合1979年的噪音法規並提高中低轉速域的扭力輸出外，也由於細節的改進，它變得更加容易使用；除了C50，還有C50M和C50DX等衍生車款。
1980年代
｜1981年Super Cub 50 Standard
Super Cub 50的引擎以”兼具經濟與動力”為關鍵字，實現了105km/L的超優異油耗表現，並在全世界超過80個國家的騎士喜愛，全車系累計產量突破1350萬台。
｜1982年Super Cub 50 SDX
搭載Super Cub 50史上最強5.5ps馬力的Super Deluxe，最大特色就是將頭燈及方向燈都改為長方形設計。
｜1983年Super Cub 50 Super Custom
由於HONDA對進一步提升油耗表現的目標從未停止，因此在1983年問世的Super Cub 50 Super Custom實現了一公升能跑180km的瘋狂油耗表現，還有分別推出標配電啟動，或只有腳踩啟動的版本。
同年10月發表的Super Cub 50提高了中低速轉速域的機動性能，前叉底部則新增防抬昇結構以提高穩定性。
｜1983年Super Cub 50 DX
引擎透過細微改動等改良，不只優化油耗效率，最大馬力與最大扭力也都有增加，共推出標準型、豪華型及P型。
｜1986年Super Cub 50 標準版
所有等級都配備 12V電瓶、鹵素大燈、可上鎖的油箱蓋和大型後貨架，除了標準型還有豪華型及商務版可供選購。
｜1988年Super Cub 30週年紀念版
為慶祝 Super Cub車系誕生30週年，HONDA在1988年發布了紀念版 (當時售價165,000日圓)，以方形頭燈版本為基礎，加入車身上的特殊金色徽章及金色鑰匙。
1990年代
｜1991年Super Cub 50 Business
此版本Super Cub 50在儀表上增加了油量表，且都採用鍛造煞車踏板，就連車身徽章及樣式都發生變化，側蓋也變成白色。
｜1993年Super Cub 50 Custom
更換吊車身標誌與顏色的Super Cub 50 Custom，官方給出一公升能跑160km的優異油耗，同年份的標準版及豪華版則是135km/h
｜1995年Super Cub 50 Standard
將坐墊底板材質從鋼改為樹脂以達到防鏽效果，改變中駐造型讓使用時能站立的更穩固。
｜1996年Super Cub 50 Deluxe
所有版本皆標配” TUFFUP內胎”，提高防穿刺性能，且在同年10月，Super Cub車系自推出以來，以生產超過2500萬輛。
｜1998年Super Cub 50 Standard
這年的Super Cub 50僅更改了車身顏色，同時所有型號都全新採用排氣管防燙蓋。這年Super Cub 50總共有四種、Press Cub 50有兩種，總計50cc共有六種車型在市面上販售。
▲1998年Super Cub 50 Business
▲1998年Super Cub 50 Deluxe
▲1998年Press Cub 50 Standard
▲998年Press Cub 50 Deluxe
｜1999年Super Cub 50 Standard
透過改變化油器配置，並採用漏氣減少裝置來符合排放法規，這年Super Cub 50除了標準版，還有豪華版和定製版。
｜1997年出現、採用14吋輪框的Little Cub
前後輪直徑從17吋縮小到14吋，連帶座椅高度也降低30mm的Little Cub最早於1997年首次現身。
下方照片是為了紀念HONDA旗下的摩托車累計總產量突破一億量的紀念版Little Cub，它被視為紀念車款而被HONDA官方收藏了起來，HONDA也沒有推出量產紀念版。
這次從Super Cub初次亮相的1958年開始到2000年前，大略講述各年份Super Cub之間的差異，大家覺得如何呢？本篇特輯下一次將從2000年開始，一路介紹到2020年，在車壇掀起旋風、二手價連番飆漲的天氣之子限量版！敬請期待囉～
回顧HONDA「Super Cub 50」的輝煌歷史！Vol.1
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