KYMCO Xciting 400 S 小針美容！米蘭車展搶先登場

闊別米蘭車展一年的光陽，在 2021 年可說是做足準備。不僅在車展發表前夕在台灣搶先露出小改款的 AK550 ST 以及全新三輪車 CV3，更在米蘭車展帶來驚喜，展出小改款的 Xciting 400 S，事不宜遲，就來看看改款後的 Xciting 400 S 新面貌吧！


全新年式的 Xciting 400 S 整體保留相當動感的設計線條，車身後半部上翹的風格充滿濃濃的運動氣息。變動最大的部分則是在車頭，經過原廠修改後更俐落、具科技感，兩側車殼將原有的肌理線條整平，改以簡潔的折線替代。


一襲冷冽的消光藍灰塗裝讓 Xciting 400 S 更具科技感，與銀色飾件相互搭配展現落落大方的豪華車格。


也因應重新雕塑的車頭，燈組的配置也有所改變。全新燈組捨去舊款的光源布局，並且在上緣加入 DRL 晝行燈增添質感。


免工具即可快速調整風鏡高度，對於騎士來說可是一大利多。試想看看光是要調整風鏡高度，就要停到路邊拿出工具調整，都不知道被其他人甩掉幾條街了。


從官方釋出的儀錶來看，中央位置應該還是保留給 Noodoe 系統使用。


分離式坐墊的設計，讓後座得以享有更佳的舒適性。


但是在置物空間方面，新年式 Xciting 400 S 似乎沒有打算進行修改，僅能置入一頂全罩安全帽及個人雜物，就一台大羊來說並不理想。


考慮到使用者用電需求，左方置物空間同樣有 5V USB 充電座。


辨識度相當高的車尾設計，同樣使用 LED 作為光源。


制動系統維持對向四活塞輻射卡鉗搭配浮動碟的配置，搭配 ABS 防鎖死煞車系統。


【結語】

本次 Xciting 400 S 的小改款雖然在配備上沒有過多革新，令人有點失望。不過在發表時表明是 2023 年式，距離實際上市還有一年多的時間，是否會在期間增添配備也不是不可能。喜愛新款 Xciting 400 S 的粉絲可以好好期待一下哦！

感謝分享  大概就不能接受儀表系統

造型設計師終於把車頭兩側突兀的尖角修掉了

以為傳動會改成跟AK一樣的模式，之前KRV發表時好像有說其他車款大羊有可能會跟進，不過2023才會正式發表，再看中間會不會有變動吧

感謝分享~~~

感謝超版資訊分享...

離正式推出還有相當一段時間，看這期間有沒有什麼變化，有沒有什麼提升 。

感謝分享~~~~           

400.........腳踩不到...哭

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