張先生委託－Dio50(F5A) 翻新紀錄（2021/11）

在我整理完自己的Dio後（貧窮大學生的30年老Dio50(F5A)翻新紀錄（2021/10））
馬上就有車主來詢問能否幫忙整理Dio了
車主說這台Dio之前因為很難發動，即使發動後煙也超大，排氣檢驗更是驗不過
所以有給車行維修過，換了二手排氣管、二手機油幫浦、二手空濾
但是車況都沒有好轉，排氣檢驗照樣沒過，車子也一樣超難發動
所以停在路邊將近半年多都沒騎
車主希望能將引擎大整理，車體部分就是檢查看看哪些地方需要更換
而外觀的部分不重要，說是之後要給老婆代步用的車
基本上就是車主想整理哪裡我就整理哪裡
整理的過程也都會跟車主討論維修狀況，看車主要不要做更換
車主如果說不用整理，我就絕對不會隨便去更換或拆裝
所以不要問什麼「為什麼不順便換新車殼？」、「為什麼不順便換避震？」之類的問題
因為車主沒有想要更換！！
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車主遠從高雄把車寄上來，這次的委託也創下最遠距離的紀錄
OK！話不多說先看車


碼表蓋上有被貼膠帶，雖然我覺得不影響視線
但車主有特別說想要更換碼表蓋，所以還是會把它換掉


開關老化因此接觸不良，油門也是很卡、不順暢
告知車主後，車主也很阿撒力的說換掉


把手套管已經磨到沒有紋路了


左拉桿有點歪掉，應該有倒過車


萬惡的菜籃啊哈哈哈
原本很帥氣的斜板Dio，瞬間變成老土的買菜車


可以看到前叉和前輪有被噴漆過
車主有特別說明前叉想要分解清潔和重灌油


從這邊可以看到這噴漆噴得不太好
只是隨便噴一噴


排氣管有換過，但是廢棄回收管被塞起來了
其實這挺奇怪的，車行幫車主換這支有廢棄回收管的排氣管
但是又把廢棄回收管給塞住，這樣換這支排氣管好像就沒有什麼意義了耶


鎖頭鬆動，應該是裡面的墊片鬆掉了，要再檢查


後燈殼破裂及車牌螺絲生鏽
車主說是之前車行為了方便換燈泡，所以才把燈殼敲破的
這聽著挺奇怪的，把燈殼拆下不是就能換燈泡了嗎？為什麼要敲破燈殼呢？


看起來齒輪箱應該有漏油，油都滲到外面了
且傳動後蓋有缺螺絲，不過不影響固定


油泥多到把引擎號碼都蓋住了


順便幫車主看一下車台狀況，結果狀況超級好！！完全沒生鏽
要嘛就是都停室內，要嘛就是有換過車台


其實本來我是打算先試騎個幾天，熟悉這台車的車況後再拆車檢查的
但是就在第二天我騎著這台車出去試車時，半路上皮帶就斷掉了
重點是我騎很慢唉，時速大概30多而已...
沒辦法，我只能從鎮上把車推著回來，辛苦的把車推回來之後想說
「好吧！車現在也不能騎了，就直接拆車檢查吧！」
拆開傳動蓋，可以看到斷裂的皮帶


人生第一次體會到皮帶斷掉是什麼樣的感覺


傳動室裡面都是皮帶的碎塊


赫然發現，原來這台Dio的引擎是一期改二期的！！
這邊可以看到一期改二期專用油封
車主原本還特別問我一期改二期要換那些東西，結果這台車根本就已經改好二期了


普利盤及飛盤


普利珠磨出稜角了！該換了


碗公內側居然都是傷口，挺好奇要怎樣磨才能磨成這樣


離合器蹄片狀況也不太好


開閉盤也有生鏽


車主說之前給車行調過混和比，但是這混和比螺絲也調太鬆了吧
一看就知道不是原廠手冊規定的混和比
難怪引擎原本這麼難發動


測量電瓶電壓
電壓還算足夠，拿來充電後應該就可以繼續用了


再來拆下馬桶，準備檢查引擎內部


可以看到機油幫浦的鋼索被弄到變形了


再來拆下排氣管，車主說這支排氣管之前有拿去給人切開來除積碳過
可以看到焊接的部分都生鏽了


防燙蓋其中一邊脫落，之後會幫車主鎖回去


再來拆下後輪
因為車主裝的是90/90-10的輪胎，所以輪框跟哈姆要分開拆才拆得下來，不然會卡到引擎
如果是用原廠規定的輪胎規格(300.10)，就能直接整顆輪胎拆下來而不會卡到


再來拆哈姆


齒輪箱有滲油


再來把齒輪油漏掉，準備拆齒輪箱
是紅色的齒輪油呢


齒輪箱已拆開，裡面整個都黑黑的


再來檢查機油幫浦，似乎有點機油內漏


順便檢查汽缸，已經縮缸了
原本排氣管煙會這麼大，應該也跟這個汽缸有關係


空濾也裂開，要更換了

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隔天把車體部分的零件買齊後，開始整理
先把前輪頂起來


拆下前叉與前輪


更換前輪培林與油封，使用日本NTN培林


前輪培林安裝完畢


再來將前叉分解清潔
這個前叉油真的是有夠臭，像是海鮮爛掉的味道


可以看到這個噴漆真的是很隨便
原本的貼紙都沒撕掉就直接噴上去了


清洗乾淨並晾乾後準備組裝前叉


裝入新油封


再來放入內管及阻尼棒後鎖緊


接著灌入前叉油


最後把彈簧及土封和防塵套裝上就完成前叉整理啦


接著就把前叉和前輪組裝回去


剎車皮這種消耗品直接換新的，畢竟都是大整理了


碼表齒輪裝回去前重新上點油
這樣轉動會比較順暢


碼表齒輪和剎車皮都裝好了


前輪軸也是上點油再組裝回去


組裝回去了！前叉及前輪整理完畢～


再來拆下龍頭殼
準備更換剎車線、油門線、碼表線、碼表蓋以及拉桿和把手套管


可以看到整流器在前面
推測這台車換過車台，因為一期車台的整流器是裝在後面


準備更換的零件


把手套管和碼表蓋是原廠貨


碼表蓋新舊對比


碼表蓋更換完成！視覺感變得很棒


開關新舊對比


新開關安裝完成


再來更換閃光器
原本的閃光器不會發出聲音了，這樣在路上其實還挺危險的


再來安裝拉桿，也是上點油再安裝


左拉桿、左把手套管及後剎車線更換完成


油門線新舊對比


右把手套管、右拉桿、前剎車線及油門線更換完成
右拉感的轉軸處一樣有上油


新的碼表線與剎車線看起來真漂亮


龍頭部分的零件都更換完成後，就將把手後蓋裝回去
新的開關、新的碼表蓋...都是新的，看起來真漂亮呢！


再來因為機油燈顯示不正常，所以更換機油浮筒
更換完成後機油燈就正常啦


啟動繼電器也換新
原本的壞掉了，無法帶動啟動馬達


機油管換新，原本的已經有裂痕了


新的機油管安裝完成


用風槍把電瓶盒吹乾淨，不然裡面都是灰塵


電瓶是去年9月換的，才一年多的電瓶

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車體部分都整理好後，就輪到引擎啦！第一步先將引擎落下
不得不說，Dio的引擎真的很小顆，完全不用靠千斤頂，用手搬就可以了
之前拆四行程125的引擎時，都要用上兩個千斤頂


拆下啟動馬達


拆開汽缸蓋，可以看到燃燒室的積碳


活塞也是積碳


拆下汽缸後，可以看到傷痕纍纍的活塞


汽缸壁也是刮壞了


再來拆下岐管與化油器


進氣道沒修過，真是太好了
現在感覺很多Dio的引擎都被修過了，要找到全原廠無改的似乎比較難


再來拆下發電機


這邊發現曲軸平衡有跑掉

曲軸拆下來啦


曲軸培林也拆下


曲軸培林非常黑，都看不清楚上面的型號了


因為很好奇這兩顆培林用的是什麼品牌的
所以把培林拿來輕輕拋光一下
其中一顆是十株的TPI培林，另一顆打「TC/H.D.」不知道是什麼牌子


這顆打「TC/H.D.」的培林上面打的型號也很特別
居然有打Dio哈哈哈，難道是Dio專用培林嗎


襯套也拆下，可以看到襯套都爛掉了


尤其後避震襯套爛得最誇張


到這邊整個引擎拆解完畢啦


接著就來清洗引擎啦
先清潔燃燒室，把積碳除掉後舒服多了


接著其他部分也都清洗完畢啦，墊片也都直接刮乾淨了


齒輪的部分也都清洗乾淨了


再來要清洗化油器，可以看到化油器上滿滿的泥土...


拆開清潔


清洗完畢後準備組裝


化油器分解清潔完成，跟新的一樣


再來將踩發機構分解整理


踩發齒輪上的C型環變型了，直接換新的


齒輪都上油後再組裝回去
踩發機構整理完成啦！墊片也刮乾淨了


再來處理排氣管，整支要除鏽噴漆


用銅刷輪完整跑過一遍後，再清洗乾淨並晾乾


可以看到原本的鐵繡都除掉了


準備噴漆前先將防燙蓋的鎖點用攻牙器巡一下


可以看到防燙蓋的鎖點巡出了一堆鐵鏽


再來就噴漆啦


噴完漆並晾乾後，鎖上防燙蓋
螺絲和墊片都換新的


防燙蓋安裝完成


排氣管翻新完成整支跟新的一樣，除了防燙蓋哈哈哈

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兩三天後引擎部分的零件都到齊了，準備開始組裝引擎
零件攤開檢視


先安裝襯套


用特工逼進去


前後趁套都安裝完成


再來組裝曲軸培林，使用日本NTN培林


曲軸培林用的是10珠的，聽說10珠的轉起來比8珠的更順暢


再來安裝齒輪箱培林，使用SKF培林
不得不說，SKF的品質真的好很多


鋼印固定朝外


再來組裝齒輪箱，定位銷也有順便換新


齒輪箱油封也是用原廠的


其中一顆還是用耐高溫的紅色油封
挺特別的，我也是第一次看到這種顏色的油封


鎖上螺絲後，齒輪箱就組裝完成啦
可以看到齒輪箱蓋上也被車行噴過漆，真的是亂噴一通啊


接著組裝曲軸
新舊曲軸對比


用特工安裝曲軸


曲軸組裝完成啦


曲軸安裝完成後，測試曲軸轉動是否順暢
有些人安裝二行程曲軸時因為安裝方式不當，會造成曲軸箱鎖緊後曲軸卡住無法轉動


接著安裝汽缸
新舊汽缸對比


從這邊就可以看到出原本的活塞有多慘了


連結活塞銷的滾針培林也順便換新


組裝前在汽缸壁上塗抹一些機油


汽缸組裝完成


鎖上汽缸蓋與火星塞


接著安裝左右曲軸油封


油封裝好後就組裝發電機的部分


接著處理機油幫浦
本來車主說想要整支幫浦都換新的，但無奈現在都買不到全新的幫浦了
所以就用整理（清潔並更換油封）的方式


機油幫浦與啟動馬達安裝完成
原本的馬達碳刷已經快磨到底了，因此這邊直接更換全新馬達


接著鎖入雙頭螺絲


汽缸螺絲安裝完成


再來安裝傳動
普利盤、開閉盤、啟動陀螺、碗公及皮帶都換更新品


新的普利盤就是漂亮


新舊碗公對比


啟動陀螺組裝前一樣上點油


傳動及岐管安裝完成


特寫一下新的皮帶


接著安裝好罩蓋及傳動前蓋後，就把引擎抬到車庫，準備裝上車
（為什麼不裝傳動後蓋呢？因為後蓋很難裝...等引擎測試完沒問題後，最後再裝）


引擎裝上車後，開始連結各個管線
像是機油管、油門線及電盤內仁的電線等等


再來安裝後剎車皮


接著安裝後輪
一樣把哈姆和輪框分開來裝，不然會裝不進去


後輪安裝完成


接著安裝空濾
這邊直接幫車主更換為三期空濾總成，以對應排氣管上的廢氣回收管


空濾及化油器安裝完成
踩發桿也順便裝上去了


接著安裝排氣管，排氣管墊片也順便換新
（右邊那是我爸爸的手我爸爸很開心參與了Dio的排氣管安裝，只可惜我爸不喜歡戴手套）


排氣管裝上去啦


接著連結這條大管子，這條就是要接到排氣管的


接上去啦！總算讓這條廢氣回收管恢復作用了


確認各個管線都沒問題後
接著灌入齒輪油，準備試發動


用踩發來發動，踩了大概十幾下後
引擎成功發動啦！不過不知道是不是因為排氣管的關係
比起我自己上次整理的Dio
這台Dio發動之後的聲音比較渾厚飽滿，排氣管的煙也小很多
（這台車的排氣管是原廠管，我上次整理的Dio的是用副廠管）


接著處理車殼的部分，後燈殼換新


新的燈殼就是好看


而鎖頭鬆動經過檢查後，是因為這邊的墊片少一片
坐墊鎖的墊片是兩片才對，可是這邊不知道為什麼只有一片


把墊片補上後鎖頭就很牢固了


鎖頭處理好後，就將車殼及馬桶安裝上去啦
（馬桶裡的東西是車主的，不是我的哦）


再來安裝後貨架，螺絲也都換新的給車主
這邊可以看到車殼上綁了一條束帶
這是有個玩Dio的朋友給我的建議，他說側蓋後面的鎖點很容易斷掉
綁條束帶可以幫忙分擔鎖點的壓力


最後安裝傳動後蓋


最後再將輪胎的胎壓補滿


OK！這台車整理完成啦
菜籃的部分等拍完照再幫車主裝上，不然那個菜籃真的是很扣分


夜深了！趕快把車牽進車庫，準備去洗洗睡，真的是累死我
明天再幫這台車拍照

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隔天早上馬上來幫車子拍照
以下賞車囉



新開關和新碼表蓋，看了就是舒服
碼表蓋的保護膜留著給車主撕掉


新拉桿與新把手


鎖頭不會再晃動了


新的空濾就是美


管夾也都是新的


新的後燈殼，希望車主常去的那間車行不要再把它敲破了
車牌螺絲也幫車主換成白鐵的


噴漆後漂亮的排氣管最高興的還是幫車主把廢氣回收管給復原了
不然把那條廢棄回收管塞起來真的就可惜了這支排氣管了


這個腳踏墊已經是骨董了

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再來就跟我弟弟一人騎一台出門去拍照啦



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很高興這次能幫忙翻新這輛Dio50
二行程的那種衝勁和催油門的感覺，真的只有騎過的人才能體會
但是很多環保魔人就是一直要打壓這些二行程經典老車真的是不懂
難道電動車真的就有比較環保嗎？這是值得討論的一個問題
雖然二行程機車不知道什麼時候會被禁止上路
但不管怎麼樣，這些老車代表的是一個年代、一個回憶
但願這些回憶能長存於世
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因為很多人私訊問的問題都差不多
所以在這邊做一下統整，避免之後大家都問一樣的問題
Ｑ：請問老車翻新要多少錢？
Ａ：價格沒有一定！因為翻新這種工程就是「錢投入得越多，翻新完整度越高」
　　所以價格就看你想翻新到什麼程度而定
　　而且每個車種的零件價格都不一樣。同樣是汽缸，有些車種就是比較貴
　　再來每台車的車況都不同，而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
　　若真的有想要翻新老車可以再私訊討論
　　價格都是要詳細討論才知道！
　　所以請不要再劈頭就問翻新要多少錢了，因為我也不知道

Ｑ：可以知道其他委託者的老車翻新價格嗎？
Ａ：不方便透漏，原因跟上一題一樣。
　　每台車的車況都不同，而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
　　就算是一樣的車種，維修價格也會不一樣
　　還是同樣一句話，價格都是要詳細討論才知道！

Ｑ：請問給你翻修機車都會有翻修紀錄的文章嗎？因為我其實想要的是我愛車的專屬維修紀
　　錄。不然以前給車行修，都不知道到底修了什麼，車行都不會拍照做紀錄...
Ａ：有有有～給我翻修的車子，我都會做翻修紀錄文章
　　即便你只換一顆螺絲我也會發維修文章

Ｑ：請問可以去你那邊跟你一起組裝或是請你教我拆裝嗎？
Ａ：不方便，因為我們是一般住家，會對我的家人造成極大困擾。
　　而且車主如果過來參與的話，反而會把我的時間綁住。
　　教學的話也不方便，因為我也不是專業車行
　　這樣感覺收學費好像不是，但不收學費好像也不是，反正很尷尬...

Ｑ：請問你那邊有開放給人去DIY嗎？
Ａ：當然沒有！！！...這會對我的家人造成極大困擾。
　　我們家是一般住家，不是給人租借場地和工具的機車教室！！
　　若有DIY需求，請在自己家裡動手即可

ＰＳ有些網友私訊時可能＂懶得打字＂
　　劈頭就一句「你人在哪？」或是「你電話幾號？」之類的
　　不好意思，像這種的我通常就不會回覆了，禮貌是個好東西，保持基本的禮貌是美德～
《欲觀看其它老車翻新或機車維修文章可進入我的個人頁面裡尋找》
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２１／１１／０８筆

坐墊鎖的墊片 有單賣....

光是看到標題就很興奮了.
又一部經典車被復活,真的很棒.

碗公內側的傷痕,應該是車子之前有離合器打滑的
情況,車行偷吃步用工具磨粗碗公內側造成的

太讚啦，終於又看到一台老車重新恢復青春啦

感謝大大的分享

感謝分享~~~

感謝分享~~~      

感謝分享年輕時候的回憶～

感覺以前修的車行也是蠻亂修的