最近Ford在近期開幕的上海車展中，與當地合資夥伴長安福特，在「福特中國2.0」品牌計畫之下，帶來一款名為Evos全新休旅作品，被外界視為就是即將於明年停產Mondeo的轉型之作，除了擁有類似Coupe SUV的動感身形外，內裝也透過導入大面積螢幕，營造科技、前衛兼具的車室氛圍，預計未來將有望攜手Mustang Mach-E，成為品牌進軍電動休旅市場重要的成員之一。
其實Evos這名號並非品牌首見，早在2011年9月法蘭克福車展中，就帶來鷗翼式車門設計的Evos Concept概念車，當時被外界視為就是全新Mondeo的設計預覽作品。而由於上個月原廠透露，即將於明年正式停產Mondeo車系，外界認為Evos極有可能就是這款中大型房車後繼之作。
從外觀來看，新車採跨界休旅設定，除了具備優異離地淨高表現外，低伸的車頂輪廓線也勾勒出Evos動感身形。車頭設計則看齊Ford Equator，導入網格造型水箱護罩與水平LED頭燈組，並在車身側裙、水箱護罩與煞車卡鉗處，導入橘色元素，頗為搶眼，其他像是19吋亮黑鋁圈、雙色車身烤漆、隱藏式車門把等，則讓外觀更添時尚感。而雖然此次原廠並未釋出車尾實車定裝照，但透過設計草圖可見，車尾採用貫穿式尾燈，並於行李尾廂上方增添一組固定擾流翼，提升跑格。
Evos內裝採用12.3吋數位儀錶與27吋、具備4K解析度的車載觸控螢幕，這組內建SYNC+ 2.0車載系統，在結合OTA空中下載技術，可使內建應用程式常保最新狀態，而透過虛擬個人助理，能經由語音辨識功能(支持70種語言)，調整車內空調、座椅、天窗、方向盤、LED氣氛燈等，另外也可藉由手勢，與車載系統互動。例如，比上「噓」的手勢，車內音樂會暫停撥放，比「OK」手勢，音樂則會繼續撥放。
目前原廠並未釋出新車詳細的動力編成資訊，不過據傳Evos將採油電設定，且配備Level 2半自動駕駛輔助功能，支援自動跟車與自動轉向，降低駕駛的駕車疲憊程度。
本文最後由 joey2348 於 2021-4-20 16:26 編輯
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