想請教SUZUKI 六期 NEW NEX 整流器線路

因為六期NEW NEX電壓感覺不是很穩定  騎乘中電壓會在12.9~14V跳  看到網路上有教學整流器強化接地教學
想要做一條試試看 有從網路上買一條五期用的線路  但是插上後無法發動

仔細觀察發現五期整流器線路跟六期有點不太一樣 想請教版上大大線路顏色代表意思

第一張 三條黃線應該是發電機的線?



第二張 兩條紅線的應該是正極   
那綠紅線 與黑紅線 代表什麼呢?

#電壓表上下不穩>>可能是車架接地不良導致>>負極到車架強化可解
本車swish 125也有不穩情況(電壓表-喇叭正電),電瓶負極強化至車架就好了...

三相至少會有5條線，通常為3黃1紅1綠，若是6線，多出的第6條為電壓參考線，以5線為例：3黃為發電機輸出、紅正極、綠負極。線的顏色依各廠牌可能不同但必是上述定義，依你描述的情況，建議可以直接由整流器的負極線(通常為綠)剝線並多接一條直通電池負極的線，目的為繞過狀況不佳的車台接地，這樣就完成整流器的強化接地了，然後這條線我自己是用14awg的線去做的，總之線徑至少跟原廠一樣即可。自己的五期悍將做了上述強化接地後，原本怠速電壓約13.7騎乘才有機會14，現在無論怠速或騎乘電壓都穩定在14-14.2之間了，提供參考

騎乘中電壓會在12.9~14V跳 ...

應該是正常.
(1)隨時充電+耗電
(2)如果sensor離電壓源較遠的話.

誰的電壓不會亂跑呢?!

當然如果改成汽車由電腦控制 可能可以穩壓。不過也要看車廠 有沒有設計。

騎乘中電壓會在12.9~14V跳...我覺得這還蠻正常的...

個人覺得小幅跳動是正常的14.3v+- 0.5v以內(以swish 125為例)

1.有無開大燈,方向燈,故障燈,等鎢絲燈泡類較耗電燈系
2.若上下幅度在1v左右甚至更高,就要檢查線路老化或接地不良等情況

永昭 發表於 2021-1-5 08:29
個人覺得小幅跳動是正常的14.3v+- 0.5v以內(以swish 125為例)

1.有無開大燈,方向燈,故障燈,等鎢絲燈泡類較 ...

噴射的整流器，這麼猛。
我開大燈 馬上掉電壓。忘記說 我是大瓦數的鹵素燈泡H4。
要穩壓直流。來個超級電容。 不過好像都沒人開箱。(在機車板)

不然就自己接一個線路。多塞幾顆電容，電感...... 濾波。問題是機車 需要這麼穩定的直流電嗎?!

橋式整人器。

電路圖。線路圖 回去台鈴板上面看。記得好像有出現過。

pompom 發表於 2021-1-6 01:31
噴射的整流器，這麼猛。
我開大燈 馬上掉電壓。忘記說 我是大瓦數的鹵素燈泡H4。
要穩壓直流。來個 ...

超級電容不是電池,需依附在原來電池之下,電池掛了,超級電容還能發揮其價值嗎?超級電容壽命ˋ約5年上下~要就直上電池
氣溫約20度，SWISH 125電壓錶與電池起動壓差。三用電錶13.74--12.60壓差為1.14v電壓錶13.6--12.9壓差為0.7v
三用電錶偵測頻率較高較有參考價值
本車為鈦酸鋰電池並強化接地-整流器與車架和引擎
最後有燈具全負載電壓變化

永昭 發表於 2021-1-6 10:01
超級電容不是電池,需依附在原來電池之下,電池掛了,超級電容還能發揮其價值嗎?超級電容壽命ˋ約5年上下~要 ...

我知道 我們兩者的差異。你是抓電瓶的電壓。
但是你錶頭的電壓。是拉到去量電瓶的嗎?!

電壓錶，我沒有接電瓶。而是抓最遠的距離。大概是電門。所以負載比較明顯的跳動。
一顆10號的電瓶 大概2年就開始衰退。電壓可能剩下12.2-12.4V

我吃電比你噴射兇。因為大燈直上H4 高瓦數。燈不要照倒人家視線，不會有人嫌太亮。就怕遇到沒開燈的三寶。
或是煞車燈一路按著。


低於11.5V大概就換掉。萬一哪一天 難發動....一直點火。換我要打電話給保險公司 救車。
腳踩我廢掉了。因為過彎去A到。導致腳彩發動的那邊 走精去。

GSR 125的傾角你懂得....